ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ - ಇದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರದ ಪಾತ್ರ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್

ಇತಿಹಾಸ ಮೊಟರ್ ಸೈಕಲ್ ಒಂದು ಕಾರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಚಲನಚಿತ್ರ "ಸ್ಯಾವೇಜ್" ಲಸ್ಜ್ಲೊ ಬೆನೆಡಿಕ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಾರೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಬೋನ್ನೆವಿಲ್ಲೇ, 1953 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ನಾಯಕ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಜಾನಿ Streblera, ಮರ್ಲಾನ್ ಬ್ರಾಂಡೊ ಆಡಿದರು ಅವರು "ಟ್ರಯಂಫ್" ಹೋದರು. ಚಿತ್ರ ಬೈಕರ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಕಾರಣ, ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮಾಸ್ ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ ವಿಶಾಲ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭದಿಂದ ಉತ್ತೇಜನ ಒದಗಿಸಿತು. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ "ಬೋನ್" ಬರಲು ವರ್ಷಗಳ ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಭವಿಷ್ಯ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಿಧಾನಸಭೆ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸೆಟ್ ಕೆಲವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ತಿರುಗಿತು.

ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಜವಾದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಕ್ರೀಡಾ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಬೇಸ್ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಶುರುವಾದಾಗ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು. ಎಂಜಿನ್ "ಟ್ರಯಂಫ್ 650" ಮೃದುವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಇದು ಸವಾರ 1956, ಒಂದು ಬೈಕು "ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಬಾಣ" ಎಂದು ಕರೆದ ಉತಾಹ್, ಅಮೇರಿಕಾದ ರಾಜ್ಯದ ಜಾನ್ ಅಲೆನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇದರ ವೇಗವು 311 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತೋರಿಸಿದರು ಹಲವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇನ್ ಲೈನ್ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಶುದ್ಧ ಮೆಥನಾಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ದೇಹದ ಕಿಟ್, ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಚೆಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಉಪ್ಪು ಸರೋವರವಾಗಿತ್ತು.

ಮತ್ತೊಂದು ದಾಖಲೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಜರ್ಮನ್ Vilgelmom Gertsem, ವೇಗ 338 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗುರಿಯಾಯಿತು. Dzhonni ಅಲೆನ್ನ 345 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೂರ, ಮತ್ತು ಈ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಅಂಗೀಕಾರದ, ಯಾರೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮುಂದಿನ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಹೇಳಿದರು. ಮಾತ್ರ 1962 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ರೇಸರ್ Vilyam Dzhonson 362 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ವೇಗ ವರ್ಧನ ಗಳಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1966 ರಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಸರಿಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ bіl ದಾಖಲೆ ರೇಸರ್ ರಾಬರ್ಟ್ Leppana, ಅಪ್ 700 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ ಮೋಟರ್ ಒಂದು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 395 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತೋರಿಸಿದರು.

ಈ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ನಂತರ ಟ್ರಯಂಫ್ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು 1959 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಒಂದು ಮಾದರಿ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ - T120. ಮಾದರಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ T120 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೋರಿಸುವ 185 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮೇಲಿನ ಗುರುತು ಸೂಚಕ ಬಾಣದ "ಶಿಫಾರಸು", ಸೆಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದ. ಜೊತೆಗೆ 1963 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಮೆಕ್ಕ್ವೀನ್ ಹಾಲಿವುಡ್ ಚಿತ್ರ "ಗ್ರೇಟ್ ಎಸ್ಕೇಪ್" ಈ ಬಾರಿ ನಟಿಸಿದರು.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ

ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿ, "ಟ್ರಯಂಫ್" ಒಂದು ಮಾದರಿಯ 724 ಸಿಸಿ / ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 62 ಎಚ್ಪಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿ, 1972 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ T140 ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನುರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು T140 ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಪಾನೀ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ "ಬೋನ್" ಶೀರ್ಷಿಕೆ "ಸೈಕಲ್ ವರ್ಷದ" ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪತ್ರಿಕೆ ಸೈಕಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪಡೆದರು. ಮಾದರಿ, 1988 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುದೀರ್ಘ ವಿರಾಮ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

"ಟ್ರಯಂಫ್" ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ 790. ಕಂಡಿದೆ, ಜೋಡಣೆ ಕೆಳಗೆ ಮಾದರಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ T100 ಹೋದರು. 2005 ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಮೋಟರ್ 865 ಸಿಸಿ / ಸಿಸಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 64 ಎಚ್ಪಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆರಂಭವಾದಂದಿನಿಂದ 2008 ವರೆಗೂ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆಯಿತು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ, ಟ್ರಿಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಎಸ್ಇ, ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ T100: ಪ್ರಸ್ತುತ, "ಟ್ರಯಂಫ್" ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಸ್ಥಳದ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಲ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ "ಘಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟಿಗಳು" ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು, ಗ್ರಾಹಕನು ಸೈಕಲ್ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಟೋನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ.

ಎರ್ಗಾನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಕೊರತೆಯ

ಬೈಕ್ ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆ ಲಿವರ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಲೇಔಟ್ ತನ್ನ ಅಸಾಧಾರಣ ದೀರ್ಘ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವೆಂದು, ಅದು ಸವಾರ ವೇಗವಾಗಿ "ರಫಿಂಗ್ ಇಟ್" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಸಹ ತೋರಿಕೆಯ ಕೊರತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದ ಕಾಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಜಾರಿನ ಚಾಲನೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದ. ಇಂತಹ ಇದನ್ನೇ ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟತೆ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ನೆವಿಲ್ಲೇ, ಆಗಿದೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲೇ ವಿಚಿತ್ರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ವೇಳೆ, ಅದೇ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸೈಕಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಒಂದು ಕೈಗವಸು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಜವಾದ ಸಂತೋಷ ಹಾಗೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒಂದು ಮೃದು ಹಿಡಿತ, ನೀವು ಸನ್ನೆಯನ್ನು ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಟಚ್, ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಬಹಳ ಮೆತುವಾದ ಎಂದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಹಿಡಿತ ಸಂಕುಚಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನ hundredths ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಮತ್ತು ಈ 68 ಕುದುರೆಗಳ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ! ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಲಯದ ಆದರ್ಶ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಕೊರತೆಯೆಂದರೆ

ಒಟ್ಟಾರೆ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಬೈಕರ್ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕ ಕೊರತೆಯಿಂದಲೂ ಹೀಗೆ ಬಡಿದು ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ವಾಹನವು ಜೊತೆ "ಉಸಿರು", ತುಂಬಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಿಸುವ ಮಾತ್ರ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೇರ ಮೂಲಕ muffler ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕೇಳುತ್ತಿದೆ Meshless. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆನಂದ ಅಕ್ಷಯವಾದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.