"ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಕಾರಣಗಳು, ರಿಪೇರಿ

ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಅವರ ಕಾರಿಗೆ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರದ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಭಾವನೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಭಾವನೆಯಿಂದ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು "ಡೀ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಿತ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವಿಫಲತೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಇದು ಬಜೆಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಮಾದರಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಒಂದು ಸಮಯದ ನಂತರ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಜಾಹೀರಾತಿನ ಅಭಿಯಾನವು ನಡೆಯಿತು: "ನಾನು ಉಜ್ಬೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಅವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿವೆ". ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಜನರು ಹೋದರು. ಮತ್ತು ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಸತ್ಯವು ಇದೆ. "ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಶೀತಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಉಡಾವಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.

ಡು-ನೆಕ್ಸಿಯ

ಈ ಕಾರಿನ ಪೂರ್ವಜರು "ಒಪೆಲ್-ಕ್ಯಾಡೆಟ್ ಇ", ಇದನ್ನು 1984 ರಿಂದ 1991 ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. "ಒಪೆಲ್" ನ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳು, 1986 ರಲ್ಲಿ ವಿಧಾನಸಭೆಗೆ ಹೊರಟವು. "ನೆಕ್ಸಿಯ" ಅನ್ನು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಯೊ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಡೇವೂ ರೇಸರ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಧಾರವನ್ನು "ಕ್ಯಾಡೆಟ್" ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಟ್ರೆಂಬ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಡಿಯು-ನೆಕ್ಸಿಯ

ಮುಂಚಿನ ಶೈಲಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಭಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮೋಟಾರು-ಅಪಹರಣಕಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಂದ ಸವಾಲು ಹಾಕಬಹುದು. ಆದರೆ "ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಗಂಭೀರ ಕಾರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಸ್ ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳ ನಿಖರತೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರಿನ ಈ ವರ್ತನೆಯು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಕ್ಸಿಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಸಹ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಕೀಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಟ್ರಂಬ್ಲರ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿದರೆ, ನಂತರ ದಹನ ವಿತರಕರ ಒಳಹರಿವಿನ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ .

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿವರವು ಧೂಳಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರಶಃ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೇಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಯಾರಕರು ಯೋಚಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಕಂಪೆನಿಯು ಇಗ್ನಿಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೇಂಬ್ಲರ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಆಟೋಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ಹೇಳುವಂತೆ 2007 ರಲ್ಲಿ 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಧುನೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಕುಟುಂಬ ಬಜೆಟ್ ಕಾರ್ "ಲಾನೋಸ್" ನಿಂದ ಇಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಆಧುನೀಕರಣವು ಟ್ರೇಸರ್ ICE ನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ದಹನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ "ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಹ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ - ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ ಏನು. ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭವನೀಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳು ಬೇಕು: ಸ್ಪಾರ್ಕ್, ಗಾಳಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. "ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೋಡು.

ಏಕೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ?

ICE ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಪೂರ್ವ ಶೈಲಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸುರುಳಿಯ ಟ್ರಾಂಬ್ಲರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಸಂವೇದಕ ಸ್ಥಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅದು ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಓದುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ತಜ್ಞರು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ದೋಷದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಇಸಿಯುನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ "ನೆಕ್ಸಿಯ".

ಮುಂದೆ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆ - ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ವೈಫಲ್ಯ. ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಗೆಹರಿಸಬಹುದಾದ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ನೀವು ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ದಹನ ಘಟಕವನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ತಂತಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಯಾರೊಬ್ಬರು ಕೀಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು . ಮುಂದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸುರುಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದುದೆಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅದು ಹೋದರೆ, ನಂತರ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್

"ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹೋದರೆ, ಆಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸರಬರಾಜು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಅಂಶದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾಳಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಡಬಹುದು.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ತಯಾರಕನನ್ನು ಶಾಪಗೊಳಿಸಬೇಡ. ಬಹುಶಃ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಇಂಧನವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನನುಭವಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಿರಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬಿದೆ, ತದನಂತರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕೀಲಿಯನ್ನು ದಹನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ.

ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಏಕೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?

ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಅವಶ್ಯಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಕಾರಣಗಳು ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದು ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೇಗೆ ನಾವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಪಂಪ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು - ಇದು ಸುಲಭ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೋಫಾ) ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಐಟಂಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ನೀವು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ತಂಡದ ಕೆಲವರು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅದರ ಸೇವಾತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ಪಂಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಅದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದು ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, "ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಂತರ ಮುಳುಗುವ ಅಂಶಕ್ಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ "ಆನ್" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋದರೆ, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅಂಶದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪಂಪ್ ಪವರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕೇಳಿಬರದಿದ್ದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ರೋಗಲಕ್ಷಣವು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು corroded ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಂದೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪ್ರಸಾರದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ . ಇದು ಕಾರಿನ ವಿತರಣಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ದಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಅಂಶವು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಏನಾದರೂ ದೇಹವನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಿರಿ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಲಿಸು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವು ಶಬ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳು

"ಡೇವೂ-ನೆಕ್ಸಿಯ" ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣಗಳು ಇರಬಹುದು. ಇದು ನಿರೋಧಕತೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವುದಿಲ್ಲ . ಈ ಕಾರು ಕೆಟ್ಟ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಉಜ್ಬೆಕ್-ಕೊರಿಯಾದ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ. ಉಜ್ಬೆಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರವು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಮಾಲೀಕರು ಸಮಾನ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಕಾರುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.