"ಪಾಯಿಂಟ್-ಯು" (ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್): ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹಾನಿಯ ತ್ರಿಜ್ಯ, ಫೋಟೋ

ಅರವತ್ತರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಉತ್ಕರ್ಷವು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಘನವಾದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ "Tochka-U": ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಮೊದಲಿಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ). ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಸೃಷ್ಟಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಾವು ಇಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳು

ಸುಮಾರು 1960 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದೇಶೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಯುದ್ಧ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಈ ಪಾಲನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ನಿಖರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಬೇಕಾದ ವಿಧಾನವೆಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶತ್ರು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನೋವಿನ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇಡೀ ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಚೂರುಪಾರು ಹರಡದೆ.

ಐಸಿಎಫ್ "ಫ್ಯಾಕೆಲ್" ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾನು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ: ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ M-11 "ಸ್ಟಾರ್ಮ್" ಸಂಕೀರ್ಣದಿಂದ ಬಂದ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಯಾಸ್ಟ್ರೆಬ್ ಸಂಕೀರ್ಣ. ಇದು ರೇಡಿಯೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಭೂಮಿಯಿಂದ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು "ಮುನ್ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿದೆ", ಅದರ ಹಾರಾಟದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ 1965 ರಲ್ಲಿ "ಹಾಕ್" ಯೋಜನೆಯು "ಪಾಯಿಂಟ್" ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ಭಾಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೇಡಿಯೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊರೆದರು, ಇದು ಸರಳವಾದ ಜಡ ಜಡತೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ "ಪಾಯಿಂಟ್-ಯು" ಅಲ್ಲ. ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಲಸ

"ಟಾರ್ಚ್" ನ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮೀರಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು 1966 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಕೊಲೊಮೆನ್ಸ್ಕೋಯ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಎಸ್.ಪಿ ಇನ್ವಿನ್ಸಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊಲೊಮ್ನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಟಾರ್ಚ್" ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜಡತ್ವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಅವನಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಸಕ್ರಿಯ ಹಂತವು 1968 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು 120 ವಿವಿಧ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ರಾಕೆಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಕೂಡಾ ಸೃಷ್ಟಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ "ಸ್ಟಫಿಂಗ್" ಗಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ವೊಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ನ ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ಸ್ನಿಂದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಅಲ್ಲದೇ ಬ್ರಯಾನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ.

ಲಾಂಚರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಾಂಚರ್ನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಕೊಲೊಮ್ನಾದ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 1971 ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ಲಾಂಚರ್ ಇದು. ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ, ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ ಸಸ್ಯದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು.

ಕ್ಷಿಪಣಿ ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

1973 ರಲ್ಲಿ, ಉಡ್ಮುರ್ಟಿಯದ ವೋಟ್ಕಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯವು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ತುಕಡಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸೂಚ್ಯಂಕ 9K79 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಆಧಾರವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಹಂತದ ಘನ-ಇಂಧನ ರಾಕೆಟ್ 9M79. AMMUNITION ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 6.4 ಮೀಟರ್, ವ್ಯಾಸ 650 ಮಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು. ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, 1350-1400 ಮಿಮೀ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಎರಡು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಯುದ್ಧ ರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದೂವರೆ ಟನ್ಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿವೆ. ಉಳಿದ 482 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು ಸ್ಫೋಟಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿವೆ.

ಘನ ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಪಾಕವಿಧಾನದಿಂದ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ , ಇದು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಚೆದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುರಿಯತ್ತ ತರುವ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ರಬ್ಬರ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪುಡಿ, ಮತ್ತು ಅಮೋನಿಯಂ ಪರ್ಕ್ಲೋರೇಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಂಧನ ಮೀಸಲು ಸುಮಾರು 18-28 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ಒಂದು ಜಡತ್ವ ನಾಡಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು 235 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಸಂಕೀರ್ಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳು, ಗುರಿ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ: ಕಮಾಂಡ್-ಗೈರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಾಧನ, ಅನಲಾಗ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಕೋರ್ಸ್, ಅನೇಕ ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳು , ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಮಾಂಡ್-ಜಿರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಾಧನ ಬ್ರಾಂಡ್ 9B64. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವರು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ "ಟಚ್ಕಾ-ಯು" ಕ್ಷಿಪಣಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 30-40 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋಯಿತು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಂಟಸಿಗೆ ಗಡಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳಿಂದ, ಡೇಟಾವನ್ನು 9B65 ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಮಾನ ಕೋರ್ಸ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಇಡುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು: ಸಾಧನವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಂದರದ ರಡ್ಡರ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ಇನ್ನೂ ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಬರೆಯುವ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಅನಿಲಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅನಿಲ-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ತೋಚ್ಕಾ-ಯು" ತನ್ನ ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳು ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಿಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ತಿದ್ದುಪಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರೇಖೆಯ 80 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ, ಅದರ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು", ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಿಖರತೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಾಂಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಗುರಿಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಗಾನ್ ಪರಿವರ್ತಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಕೆಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಗೈರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಪಾಲಿಹೆಡ್ರಲ್ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ ಇತ್ತು. ರಾಕೆಟ್ನ ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕಿಟಕಿಯಾಗಿತ್ತು, ಈ ಪಾಲಿಹೆಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ವರ್ಕ್ಸ್

ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಖಾರ್ಕೊವ್ ಸಸ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕೆಲವು ಯಂತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಹೇಗಾದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಯಾನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ನಕಲನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ತೇಲುವ ಚಾಸಿಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 9P129 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, "ತೋಚ್ಕಾ-ಯು" ಸಂಕೀರ್ಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ ಸಸ್ಯದಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ ಅದೇ ಉಡಾವಣಾ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ಚಾಸಿಸ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಈ ಯಂತ್ರವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು . ಪ್ರಬಲವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 60 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಘಟಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಂಚಾರ ವೇಗವನ್ನು 10-15 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ "Tochka-U" ಸಂಕೀರ್ಣವು ನೀರಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, 10 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೂ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ನ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 18 ಟನ್ನುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಮೀರಬಾರದ ಕಾರಣ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅದು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು.

ರಾಕೆಟ್ನ ವಿಭಾಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದ ಬೃಹತ್ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಅಧಿಕವಾಗಿ ಅಧಿಕ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. "ಪಾಯಿಂಟ್-ಯು" ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ? ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಪೂರ್ವ ತಯಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುದ್ಧ ಉದ್ಯೋಗ, ಪೂರ್ವ ಬಿಡುಗಡೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ

ಕೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಮಾಣವು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಟ ಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಂಹದ ಪಾಲು ಷಾಸಿಸ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕೇವಲ "ಪಾಯಿಂಟ್-ಯು" ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು (ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಲೇಖನ ಲಭ್ಯವಿದೆ) ನಿಜವಾದ ತೊಡಕು.

ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವುದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಲಂಬ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಏರಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉಡಾವಣಾ ಉಗಮವು 78 ° ಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, "ತೋಚ್ಕಾ-ಯು" ಸಂಕೀರ್ಣವು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಆಯುಧವಾಗಿದೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು 15 ° ಬಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಚಾಸಿಸ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 70 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಗುಂಡುಹಾರಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಈ ದೂರವನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ತೋಚ್ಕಾ-ಯು" ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಪ್ರಕಾಶಿತ" ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪುನಃ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು 19-20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸಾರಿಗೆ-ಲೋಡ್ ಯಂತ್ರ

"ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಏನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ? ಅದರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ನೀವು ಮರೆತುಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ತೂಕದ ಎರಡು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ BAZ-5922 ನ ಚಾಸಿಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಸಾರಿಗೆ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಅದರ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಯಾರ ಕಾದಾಟದ ಭಾಗಗಳು ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಕೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 9T128 ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸರಕು ಕ್ರೇನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೋಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಶೇಖರಿಸಿಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೆಟಲ್ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? "ಪಾಯಿಂಟ್- U" ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು (ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕಂಡುಬರುವ ಫೋಟೋ) ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಹಾರಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ.

ದೊಡ್ಡ ದೂರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಗಳು 9T222 ಅಥವಾ 9T238 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಯಂತ್ರವು ಎರಡು ಪಾತ್ರೆಗಳು / ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. "ಪಾಯಿಂಟ್-ಯು" ಎಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆಧುನಿಕಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು

ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವು "ತೋಚ್ಕಾ-ಆರ್" ಸಂಕೀರ್ಣದ 1983 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಗುರಿಯತ್ತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಸ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಡಾರ್ ಗುರಿಪಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು. ಹೊಸ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು, ನಂತರ ಹಳೆಯ "ಪಾಯಿಂಟ್" ಯಿಂದ ಪಡೆದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

1984 ರಿಂದ, ಒಂದು ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ "ಟೊಚ್ಕಾ-ಯು" ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 1986 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನವೀಕೃತ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ, ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ರಾಕೆಟ್ ಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮುಟ್ಟಿತು. ಇದರ ಫಲವಾಗಿ, "ಪಾಯಿಂಟ್" ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಸುಮಾರು 250 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ "ಪಾಯಿಂಟ್-ಯು" ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೋಲಿನ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಒಂದು ಟನ್ ತೂಕದ ಘನ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ನಂತರದ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ 120 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟೈಲ್ಗಳ ಪರಮಾಣು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳು

ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮೊದಲು, ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂದು "ಟೂಟ್ಸ್" ಗಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿವೆ:

• 9M79 . ಈ ರಾಕೆಟ್ ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲನೆಯದು, ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

• 9M79M . ಆಧುನೀಕರಣದ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿತು. ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ 9M79R ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

• 9M79-1 . ಈ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

• 9M79-GVM . ಇದು ತರಬೇತಿ ಯುದ್ಧದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಯುದ್ಧ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ತರಬೇತಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧ "ಮೂಲಜನಕಗಳನ್ನು" ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳ ವಿಧಗಳು

ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

• 9H123 . ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರ. ಅರವತ್ತರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 163 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು 14.5 ಸಾವಿರ ಅರೆ-ಮುಗಿದ ತುಣುಕುಗಳಿವೆ. ಅವರು ಮೂರು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ರಾಕೆಟ್ನ ಮಧ್ಯ ಅಕ್ಷದ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಟೊಲ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಇದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಸಮೂಹದ ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿ "Tochka-ಯು" ಪದಾತಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಆಗಿದೆ. ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೋಲು ಹತ್ತಿರ 100% ಬಳಸಿದಾಗ. ಭಾರೀ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಆಶ್ರಯ ಮಾಡಬಹುದು.

• 9H123K. ಯಾವ ಗಮನಾರ್ಹ ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿ "Tochka-ಯು" ಆಗಿದೆ? ತನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳ: 50 submunitions ಒಂದು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಶೆಲ್ ವಿಭಜಿತ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ - ಇದು 7.5 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಣ್ಣ ಶೆಲ್, ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಕ ಶುಲ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು "ಗ್ರೆನೇಡ್" ಚೆದುರಿದ ಸುಮಾರು 316, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಹರಡುವಿಕೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಅವರು ಏಳು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ. ಸಮವಾಗಿ ಹರಡಲು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಅವರ ಪಾಲ್ ಟೇಪ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು, ಸೂಚ್ಯಂಕ 9N39 ಜೊತೆ. ಪವರ್ - ಪ್ರಭಾವಿ 10 kilotons. ಅಲ್ಲದೇ ಇದು ಶಕ್ತಿ ಈಗಾಗಲೇ 100-200 kilotons (ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ಒಂದು ಮಾದರಿ 9N64, ಆಗಿದೆ. ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಅಕ್ಷರದ "ಬಿ" ನರಳಿದರು. ಸಂಕೀರ್ಣದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಬಾರಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣ "Tochka-ಯು" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಏನು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಿದರು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಫೋಟೋಗಳು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.