ಕಾರುಗಳುಟ್ರಕ್ಗಳು

ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಕ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ( "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್"): ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಖರೀದಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಣ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ - ದೇಶೀಯ ಅಥವಾ "ಐಎನ್ ಒ"? ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ "ಗಸೆಲ್" ಆಯ್ಕೆ ಬರಲು. ಅವರು ಜರ್ಮನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಸ್" ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ತಗಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಇತರ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭೇಟಿ - ಟ್ರಕ್ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್." ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕಾರಿನ - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಕಟತೆಯನ್ನು

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಟ್ರಕ್ ಮೇ 1999 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರಾದ ಕೆಲವೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್" ಮತ್ತು "ಮೆಸೆಂಜರ್". ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು "ಮೆಸೆಂಜರ್." ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ "ಮಾಸ್ಟರ್" ನೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಹ ಮೀರಿಸಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಆದರೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಯಂತ್ರ ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಯಂತ್ರ ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಲೂನ್ ನಲ್ಲಿ "ಮುಳುಗಿ" ಆಗಿದೆ polukapotnuyu ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ರೂಪಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು ಎಂದಿಗೂ.

ಇನ್ನೂ, ಇದು ಕೆಲಸ ಕಾರ್, ಮತ್ತು ಇದು ಲಾಭ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಇರಬೇಕು. ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಕ್ ಎರಡು ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ ರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ - 1999 ರಿಂದ 2004. ಯಂತ್ರ ಮೇಲೆ ಫೋಟೋ ಎಂದು, ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ. ಬಿಗ್ ಹಾಗೇ ಬಂಪರ್, ಎರಡು ತುಂಡು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಗಾಜಿನ ಪ್ರದೇಶ - ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರ್ footrests ಖಾತ್ರಿ ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಫಿಟ್, ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲಕರು ಕೂಡ ಮಹಾನ್ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಕನ್ನಡಿ "ಮಸ್ಕತ್" ಹೊಗಳಿದರು.

Mascott -2

2004 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು Restyling ಸಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನೋಟ ಟೇಕ್, ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಲವಾಗಿ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್" 2-ಸರಣಿ ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೊಸ "ಮಸ್ಕತ್" ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾದ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್, ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಇದು ಇನ್ನೂ ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ (ಆದರೂ, ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಹಾಗೆ). ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೈಡ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ - ಸಹ ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಸೀವರ್ಗಳು ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟ್ರಕ್ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್" 2010 ಮಾತ್ರವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಗಣಕದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಕಿಲುಬುನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಲೋಹದ ಗಮನಿಸಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ ದೇಹದ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ. minibuses ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲು ಕೆಳಗೆ ಇವೆ. ಲೋಹದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ತಕ್ಷಣ ತುಕ್ಕು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ದವಾದ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರ್ ತುಕ್ಕುಹಿಡಿಯಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಬಣ್ಣ.

ಸಲೂನ್

ಸಾಧಾರಣ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್. "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್" ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ - ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ PPC ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು. ಇದು ಬದಲಿಗೆ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು, ಫಲಕ ಮಟ್ಟ. ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ವೇಗಲೇಖಿ ಇವೆ (ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಣ್ಣ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ), ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಒಲೆ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಫ್ಲೆಸ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ, ನಾಳಗಳು. ಕೆಳಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೂಡಂಗಡಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವ್ಹೀಲ್ - ಮೂರು-ಮಾತನಾಡಿದರು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್ಗಳು ಇಲ್ಲದೆ. ಸಲಕರಣೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ, ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಚಾಲಕ ಎಡ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ವಿಂಡೋ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಡೆ, ನೀವು ವಿಶಾಲವಾದ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ನೋಡಬಹುದು. ಅದರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾಪಿತ ಇಲ್ಲ. ಗಮನಿಸಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು - "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್" ನಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ. ತಿರುಚು ಬಾರ್ ಅಮಾನತು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ತೂಕ ಪ್ರಮಾಣದ ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭದ್ರಗೊಳಿಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಹ ಇದೆ. ಸುದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಹಿಂದೆ ಅಂತಹ ವಾಹನದ ಚಾಲಕ ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯ, ನಿಶ್ಚೇಷ್ಟಿತ. ಇರಲಿ ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ಸಂರಚನಾ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೂಡಿದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಾರ್.

ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಲವಾರು ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೂಡು ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು ಸಂತಸಗೊಂಡು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪೋಷಕ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಡ್ಡಾಯ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಉತ್ತಮ ಚಿಂತನೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಾಂಗಣದ "ಮಸ್ಕತ್" ರಲ್ಲಿ - ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾತ್ರ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಇದು ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಟ್ಟದ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಮೇಲೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರು ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ಶ್ರೇಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೂನಿಯರ್ 86 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ಎಂಜಿನ್ mikroavtobusy- "Korotyshev" ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ( "ಐವೆಕೊ ಡೈಲಿ" ಮತ್ತು "ಫಿಯೆಟ್ Ducato" ಆ ಹೊಂದಿಸದೆ) ಸಹ SOFIM ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ - ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ. ಇದರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 2.8 ಲೀಟರ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸಾಕಾರ ರಲ್ಲಿ), ಇದು 125 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್" ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊನೆಯ ಒಂದು 2.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು ಮೂಲಕ 146 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ.

"ರೆನಾಲ್ಟ್" ಮತ್ತು "ನಿಸ್ಸಾನ್"

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಕ್ತ, "ನಿಸ್ಸಾನ್". ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಪಿ 4 ಆಧಾರವಾಗಿ 115 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ನೀಡಿತು 3 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಎಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಗರಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ 130 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳ. ತಂಡವು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅದೇ "ನಿಸ್ಸಾನ್" ನಿಂದ 156 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸಾವಿರ ತಿರುವುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಎಳೆತ ಬಂದಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ ಲೋಡ್ ಸಹ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಏರುತ್ತದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳ ಜೊತೆಗೆ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 2001 ಪರಿಸರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು "ಯುರೋ -3" ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "ಕಾಮನ್ ರೈಲ್" ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಳಿಂದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ (1500-1800 ಬಾರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ) ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ Mascott ಟ್ರಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 12 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ. ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕದ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದ ವ್ಯಾನುಗಳು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ದ್ವಂದ್ವ ಚಕ್ರಗಳ ಪೂರ್ಣ ಟ್ರಕ್) ಇದು 3.5 6.5 ಟನ್ಗಳಿಂದ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಉಳಿದರು ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅವರು (ಯಾವುದೇ 100 ವೇಗದಲ್ಲಿ) 14 ಲೀಟರ್ ಮೀರಿ ಹಾಜರಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ: ತಕ್ಷಣ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸೂಜಿ 20-30 ರಷ್ಟು 120, ಸೇವನೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಗುರುತು ಕಳೆದಂತೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಕ್ ಮಿತವ್ಯಯಿ ಮೋಡ್ - 90-100 ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು.

ಪ್ರಸರಣ

ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಕ್ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್" ಎರಡು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ five- ಮತ್ತು ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್. ಪ್ರಸರಣ 2004 ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು PPC ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ revs ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಅಗದು. ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ಇದು ಪ್ರತಿ 70 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು ತೈಲ, ಬದಲಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು ಟ್ರಕ್ ಕೇಳಿದರು "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್." ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು - ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, ಮತ್ತು. ಯಂತ್ರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರದ, ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ. ಎರಡನೇ - ಕಾರಿನ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮತ್ತು 7-10 ಸುಮಾರು 5000 ಡಾಲರ್. "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್" ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಒಂದು ವ್ಯಾನ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 3-4 ಸಾವಿರ ಡಾಲರುಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಇವೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.