ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i - ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಒಂದು, ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು". ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದೂರದ 1972, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಂಡಾಗ ಸ್ಟ್ರೆಚಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಇದು ಒಂದು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ, ಆಟೋ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಆಕಾರ ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಉಳಿಯಿತು. ಇದು ಯಂತ್ರ ಬಹಳವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬೆಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ, ತಯಾರಿಸಿದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಥೆ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಇವೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ ಹಾಗೂ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇದರಲ್ಲಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ಎಲ್ಲಾ ಪೀಳಿಗೆಗಳು, ಸದೃಶವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪರಸ್ಪರ ಬೇರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಇಬ್ಬರೂ ಮುಚ್ಚಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ:

  1. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಪಡೆದರು ಮಾಡಲಾದ E12 ಮತ್ತು 1972 ರಿಂದ 1981 ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕಾರ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W114" ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕಾಲ ಎರಡು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು, ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಥೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಇದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೇರೆ ಬೇರೆಯಾಗಿ 700 ಸಾವಿರ. ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
  2. ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವಿಕಸನ, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಮಾಡಿದೆ. ಇತರ ತಯಾರಕರು, ಅದು ಮೌಲ್ಯದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮೇಲೆ ಸರಿಸಲು. - ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು ಸರಣಿ 5 ರ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E28. ಈ ವಾಹನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 2 ಮತ್ತು 3.5 ಲೀಟರ್ ಏಕೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ 1.8 ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಒಂದು ನವೀನತೆಯ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೇವಲ 6 ವರ್ಷಗಳ (1981-1987) ನಡೆಯಿತು.
  3. 1988 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರು, ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಯಂತ್ರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನಾಲಾಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" 124 ಸರಣಿ. ರಲ್ಲಿ "ಕೆಚ್ಚಿನ ತೊಂಬತ್ತರ" ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i E34 ಮೇಲೆ (ಅದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ದೇಹವು) ಡಕಾಯಿತರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೆಂಬತ್ತಿದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ. ಹೈ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ ಈ ವಾಹನದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಕಾರಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಹಾಗೂ 1996 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ.
  4. ಒಂದು ದಂತಕಥೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಬರುತ್ತದೆ. E34 ದೇಹದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ E39 (1995-2003), ಸಹ ಚಾಲಕರು ಪ್ರೇಮದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಾಳೆ ಯಾರು ಬಿಡುಗಡೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಮತ್ತು BMW ಎಂಜಿನ್ 525i ಸಹ ಪ್ರಬಲ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಆಡಿ A6, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು Mersedes E- ಕ್ಲಾಸ್ಸೆ ಆಗಿತ್ತು.
  5. ಆಂತರಿಕ, ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು: 2003 ರಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಆಡಳಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಾಗೂ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಹೊಸ ದೇಹದ, ಮೂಲತಃ 2.5 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 525 ನೇ ಮಾದರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ, ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಲು ಒಂದು ಸುಧಾರಿತ ಆಂತರಿಕ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆಧುನೀಕರಣ ಒಳಗಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು gearshift ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i, ಈತನ ಸ್ವಭಾವಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟು. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ 2009 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.
  6. ಉತ್ಪಾದಕರ ಎಂಜಿನ್ ಹಲವಾರು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಬಿಡುಗಡೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದರು "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" ಆರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ, ಎಂಜಿನ್ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸರಣಿಯ ಸಂಚಿಕೆ ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i 1988 ರಿಂದ 2009, ಕೇವಲ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಇತಿಹಾಸ ಪೂರ್ತಿಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ, ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಧಿಯ 3 ಮತ್ತು 4 ಪೀಳಿಗೆಯ ಇದ್ದರು - ಇದು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಶಿಖರವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು.

ಬಾಹ್ಯ

ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ಯಾವಾಗಲೂ ಆಕರ್ಷಿತನಾಗುತ್ತಾನೆ. ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳು, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒಂದು. ಅವರ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i, ಅದರ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಬಗು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳು ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಮುಂದೆ "ದೇವತೆ ಕಣ್ಣುಗಳು" ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. Taillights E34 ಹಿಂದೆ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ದೇಹದ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು. ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಇದೆ E39 ಹಿಂದಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ.

ಹುಡ್ ಎರಡು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಇದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ ಉದ್ದವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಚಾಲಕ ಒಳ್ಳೆಯ ನೋಡುತ್ತಾನೆ ಇದು ಕಾರಣ, ರಸ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಸನ್ರೂಫ್ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತೆ ಒದಗಿಸುವಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೆಲೆಸಿದರು ಭಾರಿ ರೂಪ, ಹೊಂದಿವೆ. ದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು - ಹಿಂಬದಿಯ ಬೂಟ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಅದರ ಕೆಳಗಡೆ, ಬೃಹತ್ ಆಗಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ

ಜೊತೆಗೆ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಆಯಾಸಗೊಂಡಿದ್ದು ಆಗುವುದೇ ಇಲ್ಲ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಕ್ ಸೋಫಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. E39 ಹಿಂದೆ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಆರಾಮ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.

ಅನುಕೂಲಕರ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನೀವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದ್ದು ಜಾಗವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಅಪ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಜಾಗವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆಂತರಿಕ ಫಲಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಟಚ್ ಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಕತ್ತಲನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ. ಸರಕು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಸ್ತುಗಳ ಅನೇಕ ಇರಿಸಬಹುದು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಬಿಡುಗಡೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ಪೀಳಿಗೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಿವಿಧ ಬಂದಿವೆ. ಇದು 525-ನಾನು ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ 5-ಸರಣಿ,, ನಾನು ಕೆಲವು ಪೀಳಿಗೆಗಳ ಹೊಂದಿತ್ತು ನಾವು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ಪೀಳಿಗೆಯ ದೇಹ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒಂದೇ, ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುದ್ರೆ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಆಗಿದೆ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರು. ಕಾರ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ "ಪ್ಲೇಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ M30V25, ಇಡಲಾಯಿತು. 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 202 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಸರಾಸರಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಆಗಿತ್ತು - 9.7 ಲೀಟರ್.

ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ. ಅವರು M20 ಮತ್ತು M50, ಹಾಗೂ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ M50V25 ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i E34 ತನ್ನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಪವರ್, ಸಾಕಾರ, 150 ಮತ್ತು 192 ಲೀಟರ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಒಂದು. 1992 ರಿಂದ, ಇದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಹಂತದ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು Vanos ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿತು.

ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ಎಂಜಿನ್ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಅವರ ಆರ್ಸೆನಲ್ 192 "ಕುದುರೆ" ಭ್ರಾಮಕ 245 ಎನ್ಎಮ್ ಹೊಂದಿರುವ M54.

ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ. 192 ಮತ್ತು 218 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ: ದೇಹ E60 ಮೋಟಾರ್ 2,5i ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.

ಆಗುಹೋಗುಗಳು

ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i, ಧನಾತ್ಮಕ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಅಂಶಗಳ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು ರಚನೆಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಇಡೀ ವಾಹನವು ತಿಳಿಯಪಡಿಸಬೇಕು 2.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ನಮಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರ ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.

ಮೊದಲ, 525-ನಾನು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಧಕ, ಪಟ್ಟಿಯೊಂದನ್ನು

  • ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್, ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
  • ದೃಢವಾದ ಚಾಸಿಸ್.
  • ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ.
  • ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.
  • ಪ್ರಬಲ ದೇಹದ, ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆ ತುತ್ತಾಗುತ್ತದೆ.
  • ಕೆಲಸ ಸುಲಭ.

ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು:

  • ದುಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.
  • ಬಹಳ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ.

ಒಂದು 2.5 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ 100 km ಗೆ ಕಡಿಮೆ 10 ಲೀಟರ್ ತಿನ್ನಲೇಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ತಟಸ್ಥ ಇಂಧನ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆ ಅಂಶಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅಲ್ಲಿ ವಾದ ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು, ಆದರೆ ಒಮ್ಮತ ಇನ್ನೂ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.

ಬೆಲೆ ನೀತಿ

ಪೀಳಿಗೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ಬೆಲೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಹೊಟೇಲ್ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 0.5 ದಶಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ತಲೆಮಾರಿನ E39 ವೇಳೆ. ದೇಹ E28 150 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಹೊಂದಿವೆ, ದುರಸ್ತಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಉಚಿತ. ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ತೈಲ ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ 4,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ, ಆದರೆ ಒರೆಲ್ ರಲ್ಲಿ - 3000.

ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ ವಿನಿಮಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಇದು ಬದಲಿ, ತೆರಳಿದ್ದರು ಪಡೆದಿಲ್ಲ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು 525 ಸರಣಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ತನ್ನನ್ನು ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು, ಹಣ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಮ್ಮುಖಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಲ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಾನ್ಯ.

ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇದು ದಂಡ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪೀಳಿಗೆಯ, ಸಾಬೀತಾಗಿದ್ದು ಒಮ್ಮತ ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ ಮಾಲೀಕರ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 525i ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಕಾರ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಋಣಾತ್ಮಕ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ BMW 525i, ಎಲ್ಲಾ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.