VAZ-21045: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದೇಶೀಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ, VAZ-21045 ಮೂಲ ಮಾರ್ಪಾಡು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಡೀಸೆಲ್ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ನಾಲ್ಕು" ಪ್ರತಿರೂಪದಂತಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಪರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಎತ್ತರ, ದೇಹದ ರಚನೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ (ಗುಣಮಟ್ಟ, ಡಿಲಕ್ಸ್, ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಸರಾಸರಿಯ) ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದವು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕಾರು VAZ-21045 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಬದಲಾಗಿದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಆಯಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್, ಸಲಕರಣೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಐದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ದೊರಕುತ್ತದೆ.

ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ VAZ-21045 ಡೀಸೆಲ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯಂತ್ರ ಖಾತೆಗೆ ಸಮಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಡಿಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೋಟವನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ವೈವಿಧ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಬಂದಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಪ್ರತಿಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸೋವಿಯತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಅಂಶಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅದರ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಆಗಿತ್ತು. ಈಗಲೂ, ಈ "ತಜ್ಞರು" ಹಳ್ಳಿಗರು ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.

ಬೇಸಿಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

VAZ-21045 ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ - ವ್ಯಾಗನ್.
• ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ - ಐದು.
• ಉದ್ದ / ಅಗಲ / ಎತ್ತರ - 4.11 / 1.62 / 1.44 ಮೀಟರ್.
• ಸಾಮಾನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 345 ಲೀಟರ್.
• ನೆಟ್ ತೂಕ - 1.02 ಟನ್.
• ಮುಖ್ಯ ಬೇಸ್ - 2.42 ಮೀಟರ್.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮುಂದೆ / ಹಿಂದೆ) - 1.36 / 1.32 ಮೀಟರ್.
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 175 ಮಿಮಿ.

VAZ-21045 (ಡೀಸೆಲ್) ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1999 ರಿಂದ 2006 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ವಾಹನ ಐವತ್ತು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಸಂಪುಟ ಒಂದೂವರೆ ಸಾವಿರ ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆಟೋ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ-ತಳ್ಳುವ ರೀತಿಯ ಒಣ ಏಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ ವಸಂತ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. PPC - ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದೆ ಗೇರ್ ಸಿಂಕ್ರೋನೈಜ್ಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಐದು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆ.

ಬ್ರೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್

ಡಿಸ್ಕ್ ಚಕ್ರದ ಮುದ್ರೆಯೊತ್ತಲಾಗಿತ್ತು VAZ-21045 ಚೇಂಬರ್ ಸುಸಜ್ಜಿತ ತ್ರಿಜ್ಯೀಯ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರದ 165/70 / 80R. ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಬಾರ್ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ವಸಂತ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಘಟಕ ಐದು ಬಾರ್, ಗಡುಸಾದ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್, ಡ್ರಮ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು -type. ಕಾರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ - ಹಗ್ಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಘಟಕ - ಮಧ್ಯಂತರ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸುರಕ್ಷಿತ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಲಾಖೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಹೊಣೆ ರೇಖೆಗಳು, ಒಂದು ಜೋಡಿಯು ಒಂದು ರೋಲರ್. ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರದ ಎರಡು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೇಂದ್ರ ಘಟಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಲೋಲಕದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು bipod ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು

ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ VAZ-21045 ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:

• ಹನ್ನೆರಡು ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದು-ತಂತಿ ವೈರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
• 6ST55P ವರ್ಗದ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ (ಕನಿಷ್ಠ ಇಪ್ಪತ್ತು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 55 ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆ ಆಡಳಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ);
• ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಕ ಜೊತೆ ಆವರ್ತಕದ;
• 1.3 ವ್ಯಾ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಶಕ್ತಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಓಟ ಮತ್ತು ಫ್ರೀವೀಲ್ ಇಲ್ಲ;
• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಟೈಪ್ - A17DV ಅಥವಾ FE65P.

ಡೀಸೆಲ್ VAZ-21045 ಬೆಳವಣಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 145 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು. ಯಂತ್ರ ನೂರು ರನ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಏಳು ಹತ್ತು ಲೀಟರ್ಸ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 42 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಮುಖ್ಯ ಕಾಂಡದ 345 ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಿಗ್ರಾ ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಭಾಗದ (50-60 ಕೆಜಿ) ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಮೌಂಟ್ ಸಾಧ್ಯ.

ಎಂಜಿನ್ VAZ-21045 (ಡೀಸೆಲ್)

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸ್ಧಾವರದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳು ಇವೆ:

• ಎಂಜಿನ್ ಬಗೆ - ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಡೀಸೆಲ್;
• ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ - 1.8 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು
• ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ - ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4600 ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳು;
• ಬೋರ್ / ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 82/84 ಮಿಲಿಮೀಟರ್.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ VAZ-21045 - ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವರ ಸಮಯ ಆಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಂತ್ರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ನಂತರದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಾರು ಹಳ್ಳಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದು "Niva" ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು ಹೋಲಿಕೆಗೆ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ, ಕಾರಣ.

ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಲಾಭಗಳು

ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಾಧಾರಣ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, VAZ-21045 ಎಂಜಿನ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಒದಗಿಸಿದ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಈ ಯಂತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಉದ್ದಗಲಕ್ಕೂ ಹಿಡಿಯುತ್ತಾನೆ.

ಯಂತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಗಿದಾಗ ಮಂಜಿನಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಡಿಗ್ರೀ, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ತಿರುಗಿ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಂಜಿನ್ VAZ-21045 ಇಡೀ ಘಟಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಕರೆಯುವಂತೆ ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ದುರ್ಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ

ಎಂಜಿನ್ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳೆಂದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ತಲೆಯ ನಡುವೆ ದುರ್ಬಲ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ತಾಪಕ್ಕೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. depressurization ಸೀಲಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭ ಪರಿಹರಿಸಿ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರು VAZ-21045 ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ದೊರೆತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇಂತಹ ಘಟಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೊಲ್ಟ್ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್) ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ "ನಾಲ್ವರ" ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಏಕೀಕೃತ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿ ಶಕ್ತಿಯೆಂದರೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.

ತೈಲ ಪಂಪ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಂಶ ಬದಲಿಸಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಬೇಕಿರುವ ಆಡಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಪರೂಪದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಂಪ್ ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪುಟ್ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನ "boshevskaya" ಸಾಧನ ದೇಶೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ 125 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊರಟಿತು.

ಟೆಸ್ಟ್

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು VAZ-21045 ಎಂಜಿನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಒಂದು ಕಾರ್ಯರೂಪದ ಉದಾಹರಣೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನೇನೂ ಅಲ್ಲ ಇದು 0.6 ರ ಮಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್, ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆ 0.4 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ ತೋರಿಸಿವೆ. ಐದು ಸಾವಿರ ಶೋಧಕವಸ್ತುವನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಲೆಯು ತೊಳೆಯುವಂಥ ರನ್. ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಶೋಧಕದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವರ್ಜಿಸಿದ. ಅವಕಾಶ ಈ ಮುಂದೆ ಕ್ಲೀನ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು crankcase ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಇಲ್ಲ.

ಸಂಪು 125 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಶ್ವಾಸ ಹಾಕಿತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪೂರೈಸಲು ರಂದು ವಂಕದಂಡವು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಉಂಗುರಗಳು. ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು VAZ-21045 ಇನ್ನೂ ಮೋಟಾರುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಸ್ಯಗಳ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅದೇ tappets ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಹೇಳಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಚಿತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮಿತಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಂಶವನ್ನು ಕಲುಷಿತವಾದುದು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಸದಸ್ಯರು VAZ-21045 ಅಂದವಾದ ಅಪರೂಪದ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ತನ್ನ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಮಾಲೀಕರ ಉಪಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ:

• ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಭರವಸೆ;
• ದಕ್ಷತೆ (ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆರು ಲೀಟರ್);
• ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಡಿಲಿಸಲು;
• ಒಳ್ಳೆಯ ಅಡ್ಡ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹಾಗೆ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ:

• ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ;
• ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೊರತೆ;
• ಕೆಲವು ಭಾಗವನ್ನು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ;
• ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ VAZ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ (ಆದರೆ ಯಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಸೇವೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಕೊರತೆ).

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 21045 ಕಾರ್ ದೇಶೀಯ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉತ್ತಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ

ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರತಿರೂಪವು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಸ್ಪೀಕರ್ ನರಳುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್, ಹಾಡು ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ವಾಪ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಸುಗಮ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೈನಸ್ 20 ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಗ್ರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, 'ಇಂಜಿನ್ "ದೂರು" ಯುರೋ 2 ".

ಕಷ್ಟದಿಂದ "ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್" ಪರಿಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಕರೆಯಬಹುದು, ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸುಲಭ. ಈಗ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ VAZ-21045 ಖರೀದಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳ "Izhmash" ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪನ್ನ ಬೇಡಿಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.