ವಾಹನ ಹವಾ ಉಪಕರಣ

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಕ ವಿವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಓದುಗರ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.

ಇದು ಆಟೊಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಂತ್ರ, ಸ್ಥಿರ ಕಾಳಜಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಈ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಇದಕ್ಕೆ ಅಪವಾದ. ಬದಲಿಗೆ, ಈ ಬೆಲೆಯುಳ್ಳವುಗಳಾಗಿದ್ದು ಗಮನ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಈಡಾಗಿರುವ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಇರಬೇಕು, ಒಂದು "kondeem" ನಿಷೇಧಿಸಿದ ದೇವರು, ಏನೋ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಘಟಕದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥ ಸಲುವಾಗಿ, ನಮಗೆ ಸಾಧನವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ವಾಹನ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ ಒಳಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೆಫ್ರಿಜಿರೇಟರ್ ಬಳಸುವ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ತುಂಬಿದ ಮುಚ್ಚಿದ, ಮೊಹರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ತೈಲ ಕೊನೆಗಾಣಿಸಿದರು. ಟಾಸ್ಕ್ ಎಣ್ಣೆ - ನಯವಾಗಿಸುವ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ಹವಾ ಸಾಧನ - ತನ್ನದೇ ಆದ. ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಏನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೋರುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಬಟನ್ "ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ" ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಗಾಳಿಯು ಕಂಡಿಷನರ್ ಸೇವಾ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್, ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಹದ ಒಂದು ಒತ್ತುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಇದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ (ಹವೆಯು ಕಂಡಿಷನರ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ, ರಾಟೆ ಐಡಲ್ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ) ಮೂಲಕ ರಾಟೆ, ಲಂಗರು ಧ್ವನಿ. ಸಂಕೋಚಕ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಯ - ಇದು ಒಂದು ಅನಿಲರೂಪದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಈಗ ಫ್ರಿಯಾನ್, ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಒತ್ತಡಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಇದನ್ನು ಬಿಸಿಯಾದ ದ್ರವ ಫ್ರಿಯಾನ್, ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಇದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ರೇಡಿಯೇಟರ್. ಅನಿಲ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ತಣ್ಣಗಾದಂತೆ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸಂಕುಚಿತ ರಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಸಾಧ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಶಾಖ ಅಭಿಮಾನಿ ನೀಡಲು ಸಹಾಯ, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಇನ್ನೂ ಚಲಿಸುವ ವೇಳೆ ಎಂದು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಒಂದು ಪ್ರತಿ ಹರಿವು ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ.

ಸೈಕಲ್ ಇನ್ನೂ ostuzhennoy ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಹರಿಯುವಿಕೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ರಿಸೀವರ್ ಒಣ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತೆ ಫೀಡ್ ಮೊದಲು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದಕರು ಹವಾ ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ಉಳಿದವುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ರಿಸೀವರ್ ಇಣುಕು ಕಿಂಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿಸಲು, ನೀವು ದೃಷ್ಟಿ ಭರ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಧರಿಸಬಲ್ಲರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಯಂತ್ರಗಳ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಬಹುತೇಕ ಸರಳ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಡಳಿತ ಇಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನಾವು, ದಾರಿ ಬಿಟ್ಟು ಇದು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಹರಿವು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಸಮಯ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ - ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯ ಚೊಕ್ಕಟಗೊಳಿಸುವ ನಂತರ, ಇದು ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನ, ಒಳಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಆವಿಯ ವಿಸ್ತಾರಗೊಂಡು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಉಷ್ಣದಾರಕವು ಕವಾಟ (TeV), ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕುದಿಯುವ ತಾಪಮಾನ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಬಿಟ್ಟು. ಹಬೆಯ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ರಿಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸೂಕ್ತ, ಯಾವ ಇಂಥ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಕೊಳವೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ, ಒಂದು ಉಷ್ಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವ ತಣ್ಣಗಾದಂತೆ ಅನಿಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನ, ಶೀತ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಕಳ್ಳ ಬೀಸಿದಾಗ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಇಂಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ, ಶೀತ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಪುನಃ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡದ ಲೈನ್ - ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಕೋಚಕ ಬರುತ್ತದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವನ್ನು. ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ತೆಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಇಲ್ಲ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಸಂಕೋಚಕ ಮರಳುವುದನ್ನು ರೇಖೆ ಗೆ, ಅದರ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿರುವ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 15 ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು ಲೈನ್ ಒತ್ತಡ. ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ - 2/1 ವಾತಾವರಣ. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು 5 ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ.

ನಾನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ವಸ್ತು ಓದುವ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.