ಸಂವೇದಕ ನಾಕ್: ಸಿಂಪ್ಟಮ್ (VAZ "Kalina", "Priora", "ಟೊಯೋಟಾ", "ಗಸೆಲ್")

ಈ ಲೇಖನ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ. ಈ ಸಾಧನದ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರು - ಇದು ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇವು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ವೈಫಲ್ಯ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸೇವೆಯ ಯಾವುದೇ ದೂರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಣ್ಣ ಸಾಧನ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಏನು?

ಇದು ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಅಗತ್ಯ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕಂಬಶ್ಚನ್ ಎಂಜಿನ್. ಐಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬದಲಿಗೆ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಇದು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಬಡಿದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸೆನ್ಸರ್ ಇದೆ ಸಾಧನಗಳು, ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಬಡಿದು ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ದಹನದ ಇಂಧನದ ಮಾಡಿದಾಗ ಅನುಚಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನುಪಾತವು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ. ನಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ - ಸಂವೇದಕ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಅರ್ಥಾತ್, ನಿಖರವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ. ಇದು ಸಹ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಬಡಿದು ಚಿಕ್ಕ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ embarrassments ದೋಷಪೂರಿತ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ವೇಳೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಇವೆ. ಲಕ್ಷಣಗಳು, "Priora" ಈ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಕಾರು, ಅದೇ.

ಹೇಗೆ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅನುಕರಣೀಯ ಬಗೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸಂಪರ್ಕ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದರೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪೈಜೊ - ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಬ್ರೇಷನ್ಸ್ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ರಚಿತವಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡೆಯಲಿದೆ, ಬಲವಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ ಒಂದು ನಿಯಮ. ಅಂತೆಯೇ, ಕಂಪನ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ, ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಂಶ ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್.

ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಇವೆ. ಲಕ್ಷಣಗಳು (ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ "ಗಸೆಲ್" ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ) ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಹಲಗೆಯನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಆಹಾರವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮೌಲ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ. ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ದಹನ ಸಮಯ, ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದಹನ ಇಂಧನ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಏನು?

ಆದರೆ ನಾವು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಮೊದಲು, ಸೋಲು VAZ-2114 ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ನೀವು ಅಂತಹ ವಿಷಯವಿದೆ ಏಕೆ ಕಂಡು ಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕ ವೇಗವಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಹದ ದಡಬಡಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿರುವ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ತನ್ನ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲದೆ ವಾಯು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಗುರಿಯಾಚೆಗೆ ಹಾರಿಸು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೇರವಾಗಿ ದಹನದ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಳ. ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ವಯಂ ದಹನ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಕಂಡುಬರಬಹುದು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಶಾಟ್ ಊದು ತರಂಗ ಲೋಹದ ನಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.

ಬಡಿದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ

ಇದು ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಿದೆ ನಂತರ, ಇದು ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ (ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ). ಕಡಿಮೆ ನಂತರದ ಮೌಲ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಸ್ಪೋಟಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಮಾತನಾಡುವ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬು. ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನಂತರ ನಾಕ್ ಅಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಟ್ರೂ, ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ VAZ, ಇದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ತೊಂದರೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ಸಮಯ ನಾಕ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ನಾಕ್ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಇದು ತಪ್ಪು ಮುನ್ನಡೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ. ಇದು ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಹಲ್ಲುಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಡ್ಡಿ ತೆರಳಿದರು ಎಂದು ಸಾಧ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಡಿದು ಕಾರಣ ಅಲ್ಪ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಆಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಆವಿಯಾಗಿ ಶಾಖ ಹೆಚ್ಚು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚೂಪಾದ ತಾಪಮಾನ ಜಂಪ್ ಮತ್ತು ಬಡಿದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು. ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನೋಡಿದರೆ ಈ ಹಾನಿ, ಕಾಣಬಹುದು.

ಬೇರೆ ಏನು ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು?

ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ - ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ತೀವ್ರವಾದ ಏರಿಕೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಬಡಿದು ಕವಾಟಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಅಡ್ಡಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ ದಹನದ ಉಪಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. ತದನಂತರ, ಸೆನ್ಸಾರ್ VAZ ನಾಕ್ ನಾವು ಈಗ ತಪ್ಪು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಹಾಗಿಲ್ಲ ಇದು ಚಿಹ್ನೆಗಳು. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಳ, ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದುದು ಮಸಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂಬುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣಾ ವಾದರೆ, ಬಡಿದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದೆ ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ದಹನ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಶಿಸುವಂತೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಏನು ಮುರಿದ ಸೆನ್ಸರ್ ವೇಳೆ?

ಇದು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಸಾಧ್ಯ. ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ troit ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒಂದು ರೋಗ ಸಾಧನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸೆನ್ಸಾರ್ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಇದರ ನೆರವಿನಿಂದ ವೈರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪೇ. ಅವರು ಪ್ಲೇಕ್ ಅಥವಾ ಅವರು ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ, ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ. "Kalina", ಯಾವುದೇ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕೊಡಲಾಗಿದೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ತೊಂದರೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆದರೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯ ಪತ್ತೆಯಾದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಿಗದಂತಹ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಮುಖ 20 ಅಥವಾ 13. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಾಧನ ಬಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಒಂದು ಸರಳ ವಿಧಾನವನ್ನು

ಅದರಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ತಂತಿ - ತೆಗೆದು ಸೆನ್ಸಾರ್ ವಸತಿ ಮೈನಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಧನಾತ್ಮಕ ನಂತರ. ಕರ್ಷಕ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಮಾಪನಗಳು ಈಗ 0.2 V ನಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಭಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಂಡು ಮೇಲಿನ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಸಾಧನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಹೊಡೆತಗಳ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪಡೆಗಳು ಅವರನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನೀವು ಮುಷ್ಕರ ಹೇಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ.

ಅವರು ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಧನ ಸಿಗದಂತಹ ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಆಗಿದೆ. ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ಇರಬಹುದು. ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಳೆಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಟರ್ಮ್ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚು. ಅವರು ಕೇವಲ ಮುರಿಯಲು ಏನೂ ಎಂದು ಅವರು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ. ಇದು ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಲಕ್ಷಣಗಳು ( "ಟೊಯೋಟಾ" ಅಥವಾ VAZ, ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ) ಅದೇ, ಆದರೆ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಲೆಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಖ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ

ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಬದಲಿಗೆ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರವೂ ಹೊಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಎಂಬುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರಿನ ವೈರಿಂಗ್ ನಿವಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸೂಚಿಸುವುದು ದೀಪ ದೀಪಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಬಡಿದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆ ಒಡೆಯಲು ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್, ನೆಲೆಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇರಲಿ ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸಂಪರ್ಕ ಯಾವ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಸೋಲು ಸುಳ್ಳು, ಬಾಹ್ಯ, ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು

ಈಗ ನೀವು ನಿರಾಕರಣೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ. VAZ-2110 ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಕೂಡ ನೀವು ಈಗ ಒಂದು ಗೌಪ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂತಹ ಸರಳ ಸಾಧನ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ - ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಬಡಿದು. ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.