ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್": ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು, ವೇಗ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ "ರಾಬಿನ್ಸನ್"

ಅಪರೂಪದ ಚಾಲಕ, ಒಮ್ಮೆ ದೀರ್ಘ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ತನ್ನ ಕಾರಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೂರಿದರು. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿಕಿರಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ಜೋಳ ಬೆಳೆಯುವುದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಣ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವ್ಯವಹಾರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ ಎಂಬ ಬೃಹತ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗಬಲ್ಲದು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಜನರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಕಾರುಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ದುಬಾರಿ ಖರೀದಿ. ಮತ್ತು ಆಗ ಒಂದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ನಿರ್ವಾಹಕನ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೈಯಲ್ಲೇ ಇದೆ ಕಾರ್ ವರ್ಗ ", ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್" ಕೀಳು ಅಲ್ಲ ನೆಮ್ಮದಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ವೆಸ್ಟ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ವಿಮಾನ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಮೊದಲು ಅವರು ಮಾತ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತರ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಣ್ಣ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಗೂಡು ಗ್ರಾಹಕ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ತುಂಬಲು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು, ಪೈಲಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಒಂದು "ಹಾರುವ ಕಾರು", ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಜನರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು, ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಅಪ್ ವರೆಗೂ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದು ಪ್ರಯಾಣ, ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ದೂರದಲ್ಲಿ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಭೂತ ಹಿಡಿದವನಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ: ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಕಲಿಕೆಯ, ಆರ್ಥಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮ. ಅದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳು ಅನುಸರಿಸಲು - ಯಾವುದೇ ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಇದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕವೇ ಹಿಡಿಯಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಮೊದಲ ಮಾದರಿ R44 ಇದು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವರ್ಷಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕಾರಿಗೆ ಸಾದೃಶ್ಯದ ತಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿ ಸಭೆ ನಂತರ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಕೇವಲ ಇಂಧನ, ಪೈಲಟ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲಗೇಜ್ ಒಂದು ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಲೋಡ್ ತೂಕ "Zhiguley" ಸುಮಾರು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. 185 ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಧನ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ 650 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇರುವವರಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳು ನೆರವಿನಿಂದ ಎದುರಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಾರಲು ತಿಳಿಯಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ (ವಿಮಾನ ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಡೆಯುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತ ವೇದಿಕೆ (ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ರೋಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ವ್ಯಾಸ ಹತ್ತು ಮೀಟರ್, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು - 11.75 ಮೀ, ಆದರೆ ಈ ಉದ್ದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ ಯಾವುದೇ ಸಮತಲ, ಮಾಡಲು ಸುಲಭ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಾಟಿ ಷರತ್ತುಗಳು ಕಾರಣ ಮತ್ತೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಆದಷ್ಟು ಸರಳ - ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಚ್ಚು, ನೆಲ, ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಫಾರ್ ಹಿಡಿಯುವುದು. ಅರ್ಥಾತ್, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸೀಕ್ರೆಟ್ಸ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು

ಯಂತ್ರ ಒಂದು ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ (ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ) ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ವಿಲೇವಾರಿ ತಿರುಪು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಕ್ಯಾಬ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಮೋಟಾರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಟೈಪ್ 540 ಅಥವಾ ಐಓ-ಒ-540 Lycoming ಇರಬಹುದು, - ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹು ವಿದ್ಯುತ್ 260 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮೀರಿದೆ; ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು - ಆರು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ತಬ್ಧ. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ, ಕಾಲಾವಧಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ರಹಸ್ಯ ಅಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಡ್ ರೂಂ ಪುನರುಕ್ತಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು, ಆಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಒಟ್ಟಿಗೆ (ಸಂಯುಕ್ತ ಸೇರಿದಂತೆ), ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಖಾತರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲದೆ "ಉದಾಸೀನದಿಂದ" ಕೆಲಸ.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಕೆಲವು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು, "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಧೇಯನಾಗಿ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಒಂದು ಪೈಲಟ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬಲ ಪೈಲೆಟಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮಾಡಲು ಕುಳಿತಿರುವವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅದರ ತಂಡದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಬ್ಬಿ (ಆವರ್ತ ಕೋರ್ಸ್) ತಿರುಗಿ ತಮ್ಮ ಪಿಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಅದು ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಿಟ್ಟು ಗಾಲಾ, ಬಳಸಲು ಸಾಕು. ಪ್ರತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ದ್ವಿ ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೇಗೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಇವು ಚಾಲಕರು, ತರಬೇತಿ ಮುಖ್ಯ.

ವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ಅಂಕಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತಜ್ಞರು ಬಹುಮತದೊಂದಿಗೆ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣವಲಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಇದರಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ನಾವು ತನ್ನ ಕೆಲಸ ರಷ್ಯಾ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ -30 ° C ಗೆ +40 ° ಸಿ, - ನಾವು ಅಗಲವಿದೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರೂಸ್ (ಅಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯ) ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ವೇಗ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ದತ್ತು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ) ಗಂಟೆಗೆ 110 ಮೈಲಿ ಸಮವಾದ ಅಥವಾ ನಮ್ಮ 177 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಆದರೆ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ವಾಹನವು 190 ತಲುಪಬಹುದು. ಪಥವನ್ನು ಆಫ್ ನೇರ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಲಾಭಗಳನ್ನು ವೈಮಾನಿಕಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಎಂಬ ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟವನ್ನು 4250 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತಾನೆ ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ, ಕೆಳಗೆ ಒಂದೂವರೆ ಸಾವಿರ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್". ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಾಳಿಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಯು ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಉದ್ಯಮದ "ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳು" "ಬೋಯಿಂಗ್", "ಸೈಕೋರ್ಸ್ಕಿ" ಅಥವಾ "ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೊಗ್ಲಾಸ್" ಎಂದು ಹೋಲಿಕೆ ಕಷ್ಟ. ಕಂಪನಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ರೂಪಿತವಾದ ತಲುಪಿತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳು ವಾಯು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖಾಸಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಇದು ಹೊಂದಬಹುದಾಗಿದ್ದು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು (ಉದಾ, ಪೊಲೀಸ್) ಹಾಗಿಲ್ಲ ಬಯಸುತ್ತವೆ ಇದರರ್ಥ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅಮೆರಿಕನ್. ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಸೇವಿಸುವವರ ಏಳು ಆವೃತ್ತಿಗಳು "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿತು:

- "ಆಸ್ಟ್ರೋ" - ಒ-540 ಬಲದೊಂದಿಗೆ.

- "ರಾವೆನ್" - ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲೋಹದ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಒ-540-F1B5 ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾದರಿ.

- "ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್" - ಫ್ಲೋಟ್ ಆವೃತ್ತಿ (gidrovertolet).

- "ರಾವೆನ್ II ನೇ» - ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಐಓ-540-AE1A5 ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಸೀಮಿತ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ಅವಕಾಶ ಸಂಚರಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.

- "ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ II ನೇ» - ಅದೇ "gidrovariante ರವೆನ್ II ನೇ».

- "ಆಹ್-ಎಫೆ ಅರ್-ಟ್ರೈನರ್" - ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ.

- "ಪೊಲಿಸ್ II ನೇ» - ಆರಕ್ಷಕ ಕಾರು, ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ.

ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ

ಒಂದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರು ಹೋಗುವ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ. ಆಸನಗಳು ಅನುಕೂಲಕರ ಲಗೇಜ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಕೆಳಗಿರುವ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಮೆರುಗು ಸಹ ಸಂತೋಷ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಪೈಲಟ್ (ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಉತ್ತಮ ಅವಲೋಕನ, ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ), ಆದರೆ ಕೇವಲ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.

ಮುರಿಯಲು ಅಪಾಯ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರೆ ಸಾರಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧ್ಯತೆ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ. ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಕೇವಲ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" (ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ) ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಕಾರಣ ರೋಟರ್ (autorotation ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಜಡತ್ವದ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ತರಬೇತಿ, ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಸೇವೆಗೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಿರಿ.

ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ

ಅಮೇರಿಕಾದ "ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಆರ್ 44" ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $ 300 ಸಾವಿರ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಾಕುವವನ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ರಶಿಯಾ 450 ಸಾವಿರ ತಲುಪಿದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ನೀವು 270 ಸಾವಿರ 400 ಅಮೇರಿಕಾದ ಡಾಲರ್ ನಿಂದ ಪಾವತಿ ಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅವಶ್ಯಕ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಣ ಉಳಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿರುತ್ತದೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಒಂಭತ್ತು ಬಗೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ, ಇದು ಒಂದು ಎಕ್ಸೆಪ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ರಾಬಿನ್ಸನ್" ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಿತ್ರಗಳು ಲೆಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಸು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸಂಗ್ರಹ ಅಲ್ಲ. ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ನಡುವೆ ಟೈಮ್ 2,200 ಗಂಟೆಗಳ ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ (ಯಾರು, ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಅಗ್ಗದ ಅಲ್ಲ -. ಸುಮಾರು $ 60 ಸಾವಿರ ನೀಡಬೇಕಾದ). ಇದು ಗಮನ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ, ಘಟಕಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿದ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಮೂಲ ಲಾಭ ಸುಮಾರು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಸಾಧನಗಳು ಮಾರಾಟದಿಂದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ಸರಬರಾಜಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಆ.