BMW 850: ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ

E24 ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ 6-ಸರಣಿಯ ಬದಲಿಗಾಗಿ 1984 ರಲ್ಲಿ BMW 850 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1989 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ 1999 ರವರೆಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಯಸಿದ ಎಲ್ಲರು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೇವಲ 10 ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, 30,000 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೂಪ್ನ ಆಕಾಶ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ - 70 ರಿಂದ 100 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ವರೆಗೆ. 840 ರ ಬಜೆಟ್ ಸಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 850 ಇ 31 ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ .

850 ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, BMW ನಂತರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಹೊಸ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ದೀಪಗಳು, ಎಂಜಿನ್ V12 300 ಎಚ್ಪಿಗಳ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಯಶಸ್ವಿ ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ. ಇ 31 ರ ದೇಹವು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 0.29 ರಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಅಸಾಧ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು: ಇತರ BMW ಕಾರುಗಳಿಗೆ 850 ರ ಎಲ್ಲ ಭಿನ್ನತೆಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಲಲಿತ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದವು. ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ಕಾರು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕೂಪ್ಗೆ ಅಪರೂಪದ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಲೂನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2 + 2 ರ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ತುಂಬುವುದು 2 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಅದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಾಗಿ ಅನುಮತಿಗಿಂತ ಅರ್ಧ ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು.

BMW 850 ಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗದ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೂಪ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯತ್ನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಖಂಡಿತ ಎಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ಅಪರೂಪದ, ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ BMW ಯ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಹಣವಿದೆ.

10 ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇಡೀ ಮಾದರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಇದೆ:

• 830i ಮತ್ತು 840Ci - ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 3 (220 hp) ಮತ್ತು 4 (280 hp) ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು.
• 850i - ಮೊದಲ ಮಾದರಿ, M70B50 ಎಂಜಿನ್, 5 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 300 ಎಚ್ಪಿ ವಿದ್ಯುತ್. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಎರಡೂ ಹೊಂದಿದವು.
• 850Ci - ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ M73B54, 5.4L - 320 hp
• 850CSi - 850i ಯಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು S70B56 ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ 375 HP ಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಅಲ್ಪಿನಾ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 850 ರ ಸ್ವಂತ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಸುಂದರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಕೈ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಬಹಳ ಕಿರಿದಾಗಿಸಿದೆ. ವೇಗ ಬೇಕಾಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಫೆರಾರಿ, ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ - ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಖಾಸಗಿ "BMW" ಎಮ್-ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ನಿಜವಾದ ಅಭಿಜ್ಞರು ಮಾತ್ರ ಧ್ವಜವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಇಳಿಕೆಯು ಇಂಧನವಾಯಿತು . ನಂತರ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಜಿಗಿದವು ಮತ್ತು ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಮತ್ತು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕುಸಿಯಿತು.

ಅದು ಏನೇ ಇರಲಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 850 ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾದ ಕಾರುಯಾಗಿದ್ದು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೈಲುಗಲ್ಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೆಲೆಗಳು 5 ರಿಂದ 30 ಸಾವಿರ ಯೂರೋಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ನಿಜವಾದ, ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ BMW 850 ಇನ್ನೂ "ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಅಲ್ಲ" ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಇಡುತ್ತದೆ.