ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

Daihatsu "Sirion" - ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯ ಜಪಾನಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ

ಜಪಾನಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ Daihatsu "Sirion" ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 1998 ರಿಂದ 2004 ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಾರ್ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಜಂಟಿ ಕಂಪನಿಗಳು Daihatsu ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ, ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ 2004 ರಲ್ಲಿ ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೈಪೋಟಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರುವ ಎರಡನೇ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಿತ್ತು. ಮೂಲಕ, ಕಾರಿನ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಟೊಯೋಟಾ ", Passo" ಮತ್ತು "Perodua Myvi". ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ Daihatsu «Sirion" ಫಾರ್ ಎಂದು, ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಒಂದು ಕಡೆ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಗ್ ಕಮಾನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಮೂಲ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು :. ಮುಂದೆ ಬಂಪರ್ ಮೇಲೆ ವೈಡ್ ಕ್ರೋಮ್ ಬಾರ್, ಮಿಶ್ರ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ. ಮುಂಜಾಲರಿ ಅನನ್ಯತೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಿನಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇದೇ, ಅಂದರೆ , ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಕಾರ್ ದೃಷ್ಟಿ ಇಷ್ಟವಾಗುವ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ B ವರ್ಗದ ಒಂದು ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ ಆದ್ದರಿಂದ roomy ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಎಂದು ಸತ್ಯ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು 5 ಮಂದಿಗೆ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ತೊಡಕು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

Daihatsu "Sirion" - ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಐದು ಆಸನದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್. 1.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ (87 ಎಚ್ಪಿ) ವಾಹನವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಆರೋಹಿತವಾದ. ಇಂತಹ ಆಧುನಿಕ ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಯಂತ್ರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ವೇಗದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ revs ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ "ಎಳೆಯುತ್ತದೆ". ಮಿಶ್ರ ಮೋಡ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸ್ವತಃ ಮಾಡಬಹುದು ವೆಚ್ಚ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು 6 ಲೀಟರ್, ಮೀರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, Daihatsu "Sirion" ಒಂದು ಘನ ಕಾಂಡದ 236 ಲೀಟರ್ ಇದು 630 ಲೀಟರ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮಡಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು.

ಆಂತರಿಕ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಆರಾಮದಾಯಕ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ - ಎತ್ತರ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು: ಸಹ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಬೇಸರದ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಗ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಹಿಂಬಡಿತ ಮತ್ತು creaking - ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಒಳಗೆ, ಕಪಾಟುಗಳು, ಕಪ್ ಹೊಂದಿರುವವರು, ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಷಯಗಳನ್ನು.

ಇದು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ Daihatsu "Sirion" ನೋಡಲು ಸಮಯ. ನಾವು ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕೂತು. ಕಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು - ಮಹೋನ್ನತ ಪ್ರಸರಣ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ avtokonstruktory ಹೆಮ್ಮೆ - ಅವರು ಸುಮಾರು ಸಂಪೂರ್ಣ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ತಿರುಚಿದ ಅಮಾನತು, ನಗರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಚಾಲನೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 4.5 ಮೀಟರ್, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ನಗರದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಒಂದು ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್ ಇದು - ಕಾರು, ಅದರ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ತ್ರಿಜ್ಯ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗವುಳ್ಳ ಮತ್ತು ಕುಶಲ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ: ಅನಿಸಿಕೆ Daihatsu "Sirion" ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗಿದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಬೇರೆ ಏನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆ ಮಾಡಲು ಆದರೆ ಉತ್ತಮ soundproofing ಸೇರಿವೆ. ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಗೊಂದಲ. ಸಹ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ, ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿಯೇ, ಕಡಿಮೆ 135 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬೆಲೆ ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಕಾರಿನ ಉಳಿದ, ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಬಹುತೇಕ, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.