1970 ರಲ್ಲಿ, ಜೋಡಣೆ ವೋಲ್ಗಾ ವಾಹನ ಸಸ್ಯದ ಆ Togliatti ರಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಪ್ರವರ್ತಕ VAZ ರಾಜವಂಶದ ಸಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಥವಾ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ, ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ "ಪೆನ್ನಿ" ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನ 2101 ಆಗಿತ್ತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಿಯೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಪೈಕಿ ಒಂದರ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರತಿಯನ್ನು. ಮೊದಲ ಕವಲುತೋಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದ ಇಷ್ಟವಾದದ್ದು. ಕಾರು ದುಬಾರಿ, ಆದರೆ ಇದು ಸೂಚನೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಹೋದ ಅದೃಷ್ಟ. ಒಂದು Zaporozhets "ಪೆನ್ನಿ" ನಂತರ ಮಾಸ್ಕೋ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೆಳಕಾಯಿತು. ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ, ಒಂದು ಎದೆಗಾರಿಕೆಯ torquey ಎಂಜಿನ್, ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮೂಕ, ಕಾರು ಅನೇಕ ಒಂದು ಕನಸಿನ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, VAZ ಇದು ಭಾರಿ ಅಮಾನತು ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆ. VAZ 2102 ಗೆ ಹಾಡಿದ ಮಾದರಿ 2101 ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ನಾವು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಬಿಂಬಿಸಿದ್ದು. ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪುಟ್ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಟನ್ ಸರಕು ಬಲವರ್ಧಿತ ವಸಂತ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ತೆರೆದಾಗ , ದ್ವಾರದ ಆಫ್ ಯಾವುದೇ ಸರಕು ಲೋಡ್ ಸೂಚಿಸಿದರು.ಅಲ್ಲದೇ ಚಲಿಸುವ ಕರಾವಳಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಹಾನ್ ಪ್ರಮುಖವಾದುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂದಿನ ವ್ಯಾಗನ್ vazovskaya 2104 ನಲ್ಲಿ, ನೆಲದಿಂದ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ತೆರೆದು ಬೆಳೆದ, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಮಹಾನ್ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರು VAZ 2102 ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ 2101. ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಉದ್ಯೊಗ ಎಂಜಿನ್, ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇನ್ ಲೈನ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೂದು ಒತ್ತಿದರೆ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಸಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬೀಡು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು. ಗ್ಯಾಸ್ ವಿತರಣೆ ಅಪ್ಪರ್, ಕವಾಟವನ್ನು. ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಂದು ಸರದಿ ರವಾನೆಯಾದ ವಂಕದಂಡವು ಒಂದು ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಕ ನಕ್ಷತ್ರ ಟೆನ್ಷನರ್ ಶೂ ಜೊತೆ ದ್ವಿಮುಖ ಸರಪಳಿಯ. ಒಂದು ಕ್ಯಾಮ್ ಮುಂದೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎರಡು ಗೇರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಡ್ ವಿಶೇಷ ಬೆಂಬಲಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರುವ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಕವಾಟಗಳು ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತಿತ್ತು. ಕವಾಟಗಳು ಎರಡೂ ರಿಟರ್ನ್ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಎಲ್ಲಾ VAZ ಎಂಜಿನ್, vysokooborotisty ಇದ್ದರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ದೀರ್ಘಾಯಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಆಗಿದೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು. ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈ ಇಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ maslopodachi ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ, ಒತ್ತಡ ಸೋತ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಅಗತ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಡೆದ ಇಲ್ಲ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ದಹನ ರೂಢಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ವಾಹನ ವೈರಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ VAZ 2102 ಉಭಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಶೀತಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇದು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸಾರ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಚೋದಕ ಜೊತೆ. ತಾಪಮಾನ ಆಡಳಿತದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಸಿ ಚೇಂಬರ್ ಕೆಳಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದ ಅಭಿಮಾನಿ, ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಸರದಿ ಎರಡು ಸೂಜಿ ಶಿಲುಬೆಗಳನ್ನು, ನಂತರ hypoid ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹರಡುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ಆಫ್. ಡ್ರಮ್ - ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ VAZ 2102 ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್, ಹಿಂದಿನ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಡಬಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಆಗಿತ್ತು.
ಕಾರ್ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾಗಲಬ್ಧ ಆಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಆದರೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ತಿರುವುಗಳೊ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಪಡೆದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್, ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ - ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶ್ರುತಿ VAZ 2102, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಇತ್ತು ಸಾಧ್ಯ. ರೂಫ್ VAZ 2102, ಕಾರು ಬಿಳಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ದಂಡ ಕೃತಕ ಚರ್ಮದ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಂತರ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೌಂದರ್ಯ ಆಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ VAZ 2102 ಅದರ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 1985 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.