ಕಾರ್ "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ": ಮಾಲೀಕರು, ವಿವರಣೆ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿ "ಫೋರ್ಡ್" ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ ಮೊಂಡಿಯೊ ಮಾದರಿ, 1993 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕಾರ್ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು:

• 1994 ರಲ್ಲಿ ಅದರ 2.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು;
• 1995 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹೋದರು;
• 1996 ರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಿಸಿದ ಒಂದು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಬ್ರೇಕ್ 1997 ರಲ್ಲಿ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೊಂಡಿಯೊ

ಆದರೆ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಬಳಿಸಿದ್ದರು. 2 ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ತೇಜನಗೊಂಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳು. ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಯಿಂದ ಇಲ್ಲ ಕಾಯುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ರಷ್ಯಾದ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ. ಘನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಾರ್ ಅವಕಾಶ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಾಹನ ಸವಾರರ ದೇಹದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಗೆ ಸೆಡಾನ್ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಬಗ್ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಒಂದು ಹತ್ತನೆ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಖರೀದಿಸಲು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದಿ.

ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೊಂಡಿಯೊ

2006 ರ ಕೊನೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಮೊಂಡಿಯೊ III ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2007 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಂಡ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಇದು "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" (ರಿವ್ಯೂ, ತಜ್ಞರು ಮಂಡಿಸಿದ, ನೀವು ಒಂದು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ) ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ 7 ವರ್ಷಗಳ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿ ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಅಲ್ಲ: ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ 4 ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. ಕಂಪನಿಯು 2010 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಆಕಾರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ, ಸ್ವಲ್ಪ ಚೇತರಿಕೆ ನಡೆಯಿತು.

ನಮ್ಮ ಕಾಲದ ಮೊಂಡಿಯೊ ಮಾದರಿಗಳು

ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರಾಟ ಆರಂಭದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ತಡವಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಹೊಸ "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಎಂಜಿನ್, ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.

1. ಎಂಜಿನ್. 2012 ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಹೊಸ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಳಿದರು EcoBoost, ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ 2.2 ಪರಿಮಾಣ ನೋಟವನ್ನು ಅರ್ಥ.
2. ದೇಹ. restyling ನಂತರ ಮೊಂಡಿಯೊ ಕಾರಣ ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ಲ್, ಬಂಪರ್, ತಲೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಹಾಗೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಗೋಚರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಆಯಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ

ಆದರೆ, ನಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಗಾಮಾ ಎಂಜಿನ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾ ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಹಾಗೂ 2.5-ಲೀಟರಿನ ಇನ್ಲೈನ್ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು "ಐದು" ವೋಲ್ವೋ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದ ಎರವಲು, ಮತ್ತು ಡಿಸಲ್ (140 ಎಲ್. ಸಿ) ನೊಂದಿಗೆ. ಜೊತೆಗೆ, "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" (ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ರಿವ್ಯೂ, ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ), ಕಾರಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆವೃತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಸೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೇಸಿಕ್ ಮೊಂಡಿಯೊ ಬ್ರೇಕ್ ಪಡೆಗಳ ಎಬಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿತರಣೆ ಅಕ್ಷಗಳ ಏಳು ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಹವಾ, ಬಿಸಿ ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು, ಸಿಡಿ-ಆಟಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸತ್ಯವಾದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮೊಂಡಿಯೊ ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಖರೀದಿಸಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮೋಟಾರ್, ವೇರಿಯಬಲ್ ಕವಾಟ ಸಮಯ ದ್ರವ ಜೋಡಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ದೊರೆತಾಗ ಹೆಚ್ಚು 100 thous. ಕಿಮೀ ತೋರಿಸುವ ದೂರಮಾಪಕ. ಅಲ್ಲದೆ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ, ಮಾದರಿ "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" (ಡೀಸೆಲ್) ಒಂದು ವಿಸ್ತೃತ ವಿಮರ್ಶೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಕಾರಣವಾಯಿತು:

• ದೇಹ. ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ಮುಂದೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು squeaks ಕೇಳಿದ ಏನು, ಸ್ಥಳ ದೇಹದ ದೋಷದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಕಂಬಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಸೆ ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ವೇಗವಾಗಿ ಬಗ್ಗಡವಾದ ಬೆಳೆಯಲು ಕ್ರೋಮ್, ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಕೇಬಲ್ ಬ್ರೇಡ್ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿ - ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬಲು ಸಾಕು, ಸಮಸ್ಯೆ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
• ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಬಾಳಿಕೆ, ಸಹ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ. ಮಾತ್ರ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು 70 ಸಾವಿರ. ಕಿ.ಮೀ ರನ್ ನಂತರ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
• ಪ್ರಸರಣ. ಮೊಂಡಿಯೊ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಯಾಂತ್ರಿಕ "pyatistupke" ಕ್ಷಣಿಕ ಡ್ರೈವ್ ತೈಲ ಸೀಲು. ಕ್ಲಚ್ 120 ಸಾವಿರ. ಕಿ.ಮೀ.ದೂರದ ಸರಾಸರಿ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತೋರಿಸುವಂತೆ 60 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಭಾವಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಹೆಸರಾಂತ ಬಾಕ್ಸ್ Powershift ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಯಾಕ್. "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" ಯಂತ್ರ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಯಶಸ್ಸು.

• ಮುಂದೆ ತೇಲುವಿಕೆ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಬಿಂಕದ ತೋಳಿನ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್, ಹಾಗೂ ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ 60-80 ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.
• ಎಂಜಿನ್. ಜನಪ್ರಿಯ - ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ 2 ಮತ್ತು 2.3 ಲೀಟರ್. ಅದರ ಮಟ್ಟದ ಅನುಸರಿಸಿರಿ ಅವರು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ 2L.
• ಹಿಂದಿನ ಸೋಫಾ, ಅಸಮಾನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಮೊದಲ ಮುಂದೆ ಮುಚ್ಚಿದವು ಆಸನಗಳು, ಆನಂತರ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಕಾಯಗಳ ರೀತಿಯ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ 'ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ 2.5 "(ಕಾರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಧನಾತ್ಮಕ ಇವೆ) ಸೆಡಾನ್ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಗಿದೆ: ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣ 500-1370 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ತಕ್ಷಣ 5 ನೇ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಚುಟುಕಾದ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀಡುತ್ತದೆ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ದ್ವಾರಪಾಲಕನು ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ಹಿಂದಿನ ತೆರವು ಸೆಡಾನ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

, ಬಹುಮುಖ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ದೇಹದ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಮತೋಲನ: ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರುಬಾಗಿಲು ಗಿಂತಲೂ 50 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಮೊಂಡಿಯೊ Kombi ವಾಹನದ ಇತರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ವರ್ಧಿತ.

ಜೋಡಿಸಿದ ಸೆಡಾನ್ "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ 2.3" (ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತು) 2009 ರಲ್ಲಿ Vsevolozhsk ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ವೇಗಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರುಬಾಗಿಲುಗಳು ಯುರೋಪ್ ನಿಂದ ಬಂದ.

ಇಂಜಿನ್ಗಳು "ಮೊಂಡಿಯೊ": ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು

"ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" (ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ವಿಮರ್ಶೆ) ಮಾದರಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬಳಕೆ ತೀವ್ರ ಸಮಸ್ಯೆ ಆತನನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ 2 ಮತ್ತು 2.3 ಲೀಟರ್ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಹಸಿವು". 2.3-ಲೀಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳ "ನಾಲ್ಕು" ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದು ನಳಿಗೆಯನ್ನು ಶೋಧಕದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ ಆಗಿದೆ - ಅವರು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಸು. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಉಳಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. 2.5-ಲೀಟರ್ ಘಟಕದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (EGR) ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ವಿಧಾನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿತವಾಗುತ್ತಿರದಿದ್ದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸೇವ್. 100 ಸಾವಿರ. ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಕ್ ಅಪ್ ಕಮಿಂಗ್, ಮೋಟಾರ್ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಮೂಲಕ ಸೋರಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

2010 ರಲ್ಲಿ restyling ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಎಂದು ಘಟಕಗಳ ಹೇಳಿದರು EcoBoost ಸರಣಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅತ್ಯಂತ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕವಾಟಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಡಿಗೆ ಮೂಲಕ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂಗಡ ರೂಪಿಸುವುದರ ದೀರ್ಘ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಂತರ ಟರ್ಬೈನ್ ತಡೆಯೊಡ್ಡು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ನಡುವೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮೋಟಾರ್ ಆಕ್ಟೇನ್-ಪರಿಷ್ಕಾರಕದ ಇರುವಿಕೆ, ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಪೋಟಕ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ "ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ" ತೊಂದರೆ ಮುಕ್ತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ (ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರು ಮರುಪಡೆಯಲು) ಅನಿಲಚಾಲಿತ. ಅಪಾಯ ದುಬಾರಿ ಶೋಧಿಸಿದ, ದಹನ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಒಳಗೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಇದು ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು. ಯಾಂತ್ರಿಕ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ಸೀಲ್ಗಳು ಸೋರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಡಿಲ ರಾಕರ್ ತೋಳಿನ ಆಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ವ ಉಳಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಕೇವಲ ದುರ್ಬಲ ಮೊಂಡಿಯೊ ಚಕ್ರ BEARINGS ಕರೆಯಬಹುದು.

ಹೀಗೆ

ಹೀಗೆ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೈಲೈಟ್ ಅವಕಾಶ:

• ಘನ ನೋಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ;
• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ;
• ಉತ್ತಮ ನಿರೋಧನ;
• ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅನಿಲಚಾಲಿತ.

ಅನನುಕೂಲಗಳು:

• ದುರ್ಬಲ ಬಣ್ಣದ;
• ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕಷ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
• ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್;
• ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆ.