ಟೈರ್ "ನೋಕಿಯಾನ್ Hakapelita 8": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಬೆಲೆಗಳು. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ "Hakapelita 8": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅನೇಕ ಕ್ರೂರ ಮಂಜಿನಿಂದ, ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತವು, ಹಿಮದ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಊಹಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕರ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ವಿಭಿನ್ನ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಹಿಮ, ಇದು ಒಂದು ಮಡ್ಡಿ ಮ್ಯಾಶ್ ಒಳಗೆ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಚೂಪಾದ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳು ಒಂದು ಜಾರು ಹಿಮಾವೃತ ಕ್ರಸ್ಟ್ ರೂಪಿಸುವ ಕರಗಿದಾಗ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿ ಈ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಉಷ್ಣತಾ ನಡುವೆ ತಿರುವು ಆಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ, ಇದು ಸಮನಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ವಾಹನ ರಬ್ಬರ್ ಸರಿಯಾದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಟೈರ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಾವು ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರ ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಫಿನ್ನಿಶ್ "Hakapelita 8" ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಏಕೆ ತಂದೆಯ ನೋಡೋಣ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸರಣಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

2013 ರಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ರಸಾಯನ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಯಾಸಕರ ಕೆಲಸದ ಸತತ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇದು ಟೈರ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರಣಿಯ ಎಂಟನೆಯ ತಲೆಮಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದರೆ, ತಯಾರಕ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ರಬ್ಬರ್, ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾರ್ಡಿಕ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಂತರ, ಸಂಶೋಧನೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು ಚಾಲಕರು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ನಡವಳಿಕೆ ಎಂದು. ಇದು ಹವಾಮಾನ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಭದ್ರತೆ, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಟೈರ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿದೆ "Hakapelita 8 'ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರು 2009 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಹಿಂದಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು uymy ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕೆಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಹನ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು ಗಮನಿಸಬೇಕು. "ನೋಕಿಯಾನ್ Hakapelita 8", ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಇದು ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಒಲವು.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಕಾರವನ್ನು

ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ವತಃ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ತಪಾಸಣೆ ತೋರಿಸಿವೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚೂಪುಮೊಳೆಸಹಿತ ಟೈರ್ ಒಂದು, ನಡೆ ಮಾದರಿ ಯಶಸ್ವಿ ತತ್ವ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸಶರೀರನಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಇದು ಒಂದು "ನೋಕಿಯಾನ್ Hakapelita 8" ಟೈರ್ ಪಡೆದ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿ, ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಜೋಡಿಸುವ ಒದಗಿಸುವ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಹರಡುವಿಕೆ ಸ್ಪೈಕ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಥ ಕ್ರಮವು ಇಂತಹ ಓಡಿಸುವಾಗ ಅಧಿಕ ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಒಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಟೈರುಗಳು, ಸದ್ದಿನ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯದೊಂದಿಗೆ

ಕಂಪನಿಯ ಆಡಳಿತ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಹಾಗೆ, ಯಾವುದೇ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ ಇದು ಮಣ್ಣು, ಹಿಮ ಗಂಜಿ, ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ರೋಲ್ ಹಿಮ, ಅಥವಾ ಆಲಿಕಲ್ಲು, ಮತ್ತು ಹಿಮ ಟೈರ್ "Hakapelita 8" ಇಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು, ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲು ಸಮಾನವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇರಬೇಕು ನಾವು ನಂತರ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಇದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಂಪನಿ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಲು ಇನ್ನೂ. ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾದರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ರೋಲಿಂಗ್, ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕನಿಷ್ಟ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ .ಪಾದಚಾರಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಹಾನ್ ಸಂಭವನೀಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್

ನೀವು ಬಳಕೆದಾರರ ಟೈರ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶೋಷಣೆಯ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮೊದಲು, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾದರಿ ಸಂಯೋಜನೆ ಸಾಧಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ತಂದಾಗ ಸ್ವತಃ ಟೈರ್ ರಚನೆ ಮುಗಿದ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ನೋಡಬಹುದು. ನೀವು ನಂಬಲರ್ಹವಾದ "ನೋಕಿಯಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿ Hakapelita 8" ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಏನು ಕಾರಣವಾಯಿತು? ಸ್ಪೈಕ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಟೆಸ್ಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಭಾಸ್ಕರ್ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ - ಇದು ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಆಯ್ಕೆ ಯಾವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ತಿರುಗಿದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾಲ. ನಮ್ಮ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸ್ಪೈಕ್ ಪರಿಸರ ಸ್ಟಡ್ 8. ಇದರ ಸಾರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶೀರ್ಷಕ ಕೇವಲ ಅಲ್ಲ ರಬ್ಬರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಡಗಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಇಂತಹ ಬಾಂಧವ್ಯ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ನೋಕಿಯಾ Hakapelita 8", ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಶೀರ್ಷಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಡ್, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಸ್ಪೈಕ್ ಕಡಿಮೆ ಹಾಗೂ ಶುದ್ಧ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಸುಧಾರಣೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಕಾರಣ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಶಬ್ದ ರಬ್ಬರ್, ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಳ್ಳಿನ ಅನನ್ಯ ಸ್ಥಳ

ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಶೀರ್ಷಕ ಸ್ಥಳದ ಹಲವಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಸ್ 190 ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಪೈಕ್ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಓಡಿಸುವಾಗ ಯಾರೂ ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ - ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಮತ್ತು ಅದು ಅನೇಕ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣ, ಅಪ್ರಸ್ತುತ. ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾವಾರು ಸ್ಟಡ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ ನಷ್ಟ ಗಂಭೀರವಾಗಿರುವ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಇದು ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಹಿಡಿತ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಳವಡಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಂತ್ರ ಸಹ ಬಹಳ ಜಾರು ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮುನ್ನುಡಿಯ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಇತರ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಸಹ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಜೊತೆ, ಪೂರ್ಣ ನಾಶವಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸ್ಪೈಕ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆದರೆ "Hakapelita 8" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿರುದ್ಧ ಹೇಳಲು ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ನಡೆ ವಿನ್ಯಾಸ

ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ shashechek ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಏಳನೇ ಸರಣಿಯ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೈನ್ಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಇತರ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ದಬ್ಬೆ ಹಿಮ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ನೀರಿನ ತೆಗೆದಿರುವ ಸಡಿಲ ಹಿಮ, ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಗೊಂದ ಮಾಡಿದೆ, ಸತ್ಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲಕರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ "ನೋಕಿಯಾ Hakapelita 8" ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.

ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬಿಸಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೂಚಕಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕರು ಸಣ್ಣ ಆದರೂ, ಹಿಗ್ಗು, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇಳಿಕೆ. ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಭ್ಯ ರನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಬೋನಸ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು

ಸಹಜವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಗಳಿಸದ ಒಂದು ಸುಂದರ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಸ್ಟಡ್ ಸಮರ್ಥ ಸ್ಥಳ ರೂಪಿಸಲು ಸಾಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್, ಸಿಲಿಕಾ ಮತ್ತು ರೇಪ್ಸೀಡ್ ತೈಲ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಮೂರು-ಘಟಕ ರಬ್ಬರ್ ರಲ್ಲಿ.

ಮೂರನೇ ಅಂಶ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಚಾರ ಬೀಜದ ಎಣ್ಣೆ, ಚಳಿಯನ್ನು ಕಾರಣ ನಿಜವಾದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಸ್ "ನೋಕಿಯಾನ್ Hakapelita 8" ಎಂಬ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ನಡುವೆ ರಷ್ಯಾದ ಸುಧಾರಿತ ಪರಸ್ಪರ ಏನೇ ಅದು, ಇರಬಹುದು ಇದು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪರಿವಾರ.

ಜೊತೆಗೆ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಟೈರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಮಾಪನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 5 ರಷ್ಟು ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಕನ್ಸರ್ನ್

ಉತ್ತಮ ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ. ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಎರೇಸರ್ ತತ್ವ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮಾತ್ರ ಈ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಸತ್ಯ ಅಭಾವವಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ತಯಾರಕರು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮಾಪನಗಳ ತಯಾರಿಸಲು ಉಳಿದುಕೊಂಡರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಎಷ್ಟು ನೋಡಬಹುದು. ನಂತರದ ಅದರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ದೂರದ ಮೂಲದಿಂದ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಈಗ ಸಮಯ ಟೈರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಂಟೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಪರಾಮರ್ಶಿಸಿ ಇದು ಲೇಬಲ್ "ನೋಕಿಯಾನ್ Hakapelita 8", ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವಾಗ.

ಟೈರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬದಲಿ ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇದು ಟೈರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಬಿಟ್ಟು, ಎರಡು ಶಿಬಿರಗಳು ಚಾಲಕರು ಭಾಗಿಸಿ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು trite ಕ್ಲೀನ್, ಒಣ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶೈಲಿ ಬಳಸಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಎದುರಿಸಲು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು. "ನೋಕಿಯಾನ್ Hakapelita 8" ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಉಳಿದ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು:

• ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಜೊತೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಥಿರತೆ.
• ಸಡಿಲ ಮತ್ತು ಕರಗುವ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಗುಡ್ ಅಡ್ಡ.
• ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಚಾಲಕ ಅಸಡ್ಡೆ ಕ್ರಮಗಳು ಸಮಾಧಿ ಸಹ.
• ಸ್ಟಡ್ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲಕ ಮಂಜಿನ ಗುಡ್ ಜೋಡಿಸುವ.

ಮೈನಸಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಟೈರ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿದೆ, ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇತರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ "Hakapelita 8" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇಂತಿವೆ:

• ದುರ್ಬಲವಾದ ಸ್ಪೈನ್ಗಳು. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ಮುರಿದು ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಹರಿತವಾದ ಸಲಹೆ ನಾಲಿಗೆಯಿಂದ.
• ಶಬ್ದ ಬದಲಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ, ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಡುವೆಯೂ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಕ್ಲೀನ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಕಾರಣ ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹಾದಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು ಯಾವುದೇ ಕಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜಯಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ಏಕೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ "Hakapelita 8", ನಾವು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಇದು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಿಂತನಶೀಲ ಚಾಲನೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಯಾರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಹಾಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತಾ ಸಮರ್ಥಿಸಲು, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಏನೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಟೈರ್ ಖರೀದಿ ಮೂಲಕ ನೀವು ಮಾಡರೇಟ್ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ 2-3 ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.