ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್ ಬ್ರಿನ್ Nordico": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. "ವ್ಯಾಟ್" - ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಸ್ಟಡ್

ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿ "ವ್ಯಾಟ್" ಮೊದಲ 2010 ರಲ್ಲಿ ಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಕಂಪನಿ ಇನ್ನೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಬಂದಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್" ಹೊರಬಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಟೈರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪರಿಚಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಟೈರ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬೇರುಗಳು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದು ಇನ್ನೂ ವಿದೇಶಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮಿಶ್ರ ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್" ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು. ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ರಷ್ಯನ್ನರು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಶಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಇಲ್ಲ.

ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಈ ಕಾಗದ ಮಾದರಿ "ಬ್ರಿನ್ Nordico" ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು - ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶದ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಒಂದು. ದೇಶೀಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಖಾತೆಗೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಟೈರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ, ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಹಣ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಮೀರಿ ಬಟವಾಡೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಯುರೋಪ್ ಅಥವಾ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಬರುವ ಖರೀದಿಸಲು ಉತ್ತಮ ನೋಡೋಣ.

ನಡೆ ಮಾದರಿ

ಕಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ ಹಿಡಿದು. ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಟೈರ್ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶೇಷ. ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಇದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ರಕ್ಷಕ ಹಲವಾರು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಭಾಗದ ಕ್ಲಿಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೊಣಗುಟ್ಟುವವ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪಾರ್ಶ್ವ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ರಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಸ್ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ನೇರ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆ ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರತೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ತಂತ್ರ ಭರವಸೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸವನ್ನು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಮುಳ್ಳುಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಟ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಅನುವಾದ.

ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್": ತಯಾರಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

2010 ರಿಂದ, ರಬ್ಬರ್, Nizhnekamsk ಗಿಡದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸುಮಾರು ಮೊದಲ ಸಭ್ಯ ದೇಶೀಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು "ಕಾಮ", "Cordiant" ಮತ್ತು ಇತರರು ಮುಂತಾದ ಹೆಸರುಗಳ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ. ಆದರೂ, ಅನೇಕ "ವ್ಯಾಟ್" ಅದನ್ನು ಆದ್ಯತೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಕಡಿಮೆ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾದರಿ, ಬೇಸಿಗೆ ಅನೇಕ ಫಾರ್ "ಬ್ರಿನ್ ನಾರ್ಡಿಕ್" ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ಮೌಲ್ಯದ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ "ವ್ಯಾಟ್," ನಂತರ ಈ ಕಠಿಣ ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾತಾವರಣ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಖಾತೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೈರ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹಿಮ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, "ಬ್ರಿನ್ ನಾರ್ಡಿಕ್" ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟೈರ್ ತಯಾರಕ "ವ್ಯಾಟ್" ಆಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಹಿಮ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಮೇಲೆ ತುಯ್ತ

ಇದು ಆಯಾ ಮಾದರಿಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು passability ಫಾರ್. ಸಾಪೆಕ್ಷವಾಗಿ ದೂರ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿವೆ. ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊಡುಗೆ. ಈ ಕೆಲಸ ಟೈರ್ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಭಾವನೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್ ಬ್ರೀನ್" ಹಿಮಾವೃತ ಕ್ರಸ್ಟ್ ರಂದು ಸ್ಥಿರತೆ ಒದಗಿಸಲು. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದರ sipes ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಹರಿತವಾದ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಪಟಲ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಅಸಮಾನತೆ ಹಿಡಿದು. ಐಸ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಕಚ್ಚಲು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಾರಿಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪೈಕ್, ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಿತು.

ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಕಾರಣ ಟೈರ್ ಮೂಲ ಸಂರಚನಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿತು. ರಬ್ಬರ್ ಒಣ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಇರುವಿಕೆಯ, ಸಡಿಲ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉನ್ನತ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಮ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಗೆ ಟೈರ್ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನೀರನ್ನು ಬರಿದು. ನೀವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಲಂಚ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಹೆದರಲಿಲ್ಲ zagruznut ಭಾವನೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲ "ವ್ಯಾಟ್" ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಟೈರ್ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೇನೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಂದಿವೆ. ದಪ್ಪ siping ಇಬ್ಬನಿಯ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮತೂಕದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್.

ಮುಳ್ಳುಮೊನೆಯ ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್": ಚಾಲಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ವಾಹನ ಸವಾರರ ಬಹಳಷ್ಟು ಧನಾತ್ಮಕ ಟೈರ್ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಟೈರ್ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು, ಮನವರಿಕೆ ಸ್ಪೈಕ್ ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ ಔಟ್ ಹೋಲುವ ಬೆಲೆ ನೋಡಲು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಆಳವಾದ ತಪ್ಪು. ಸರಿಯಾಗಿ ರನ್ ರಕ್ಷಕ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪೈಕ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಋತುವಿನ ಸ್ಪೈಕ್ ಸುಮಾರು 10% ಸೋತರು. ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶುದ್ಧ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಸುಮಾರು 20% ಮೇಲೆ ಹೋದರೆ ಗೆ.

ಸುಮಾರು 4 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ - ಚಾಲಕಗಳು ಸಹ ರಬ್ಬರ್ನ ಬಾಳಿಕೆ ಗಮನಿಸಿದರು. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಹಿಮ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಒಳ್ಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಹಿಡುವಳಿ, ಆದರೆ ಐಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕುಶಲ ಮಾಡಿದರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ.

ಕೊರತೆಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಇವೆ. ಅನೇಕ ಎತ್ತಿ ದೈನಂದಿನ ನಗರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೇದ, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ತಕ್ಷಣ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಸ್ಪೈಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಾಮರ್ಶಿಸಿ ಇದು ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್". ವಿರುದ್ಧವಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಕೂಡ. ಯಾರೋ ಟೈರಿನ ಸ್ಪೈಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಡ್, ಇತರರು ಹಿಂದೆಯೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎರಡನೇ ಋತುವಿನ ಪ್ರಾರಂಭ ಎಂದು ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಶಿಫಾರಸು ಮೊದಲ 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ಮೇಲಿನ ವೇಗದಿಂದ, ಜೊತೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಜಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ಕುಶಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಲಹೆ. ಚಾಲಕಗಳು ದೂರು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ. ರಬ್ಬರ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆರಾಮ, ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವಂತಹ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಗಣನೀಯವಾಗಿ.

ಮಾದರಿ V521 ಒಂದು ಅವಲೋಕನ

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್ ಬ್ರೀನ್" ವಿ 521 ಘರ್ಷಣೆ ವಿಧ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿತಿಯ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಂತರ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಲು ಸಹ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದ ಮತ್ತು ಕಾರು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಸಹ ಮೂವತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ನಲ್ಲಿ ಹಿಮ dubeet ಅಲ್ಲ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಸಂಯುಕ್ತ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ತಬ್ಧ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ತನ್ನ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯ, ಫಾರ್ ಅದ್ಭುತ ಇದು. ಅಲ್ಲದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಂತಿಮ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ - ಬೆಲೆ. R15 ಕಿಟ್ ಸುಮಾರು 10 ಸಾವಿರ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿ ಬಿ / ಜಪಾನ್ ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ "ಕಾಮ" ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ: ಹಣ ಕೆಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬಯಸುವಿರಾ?

ವೆಬ್ ಈ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಇರುವುದರಿಂದ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್ ಬ್ರಿನ್" V521 ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಂದ ಇಬ್ಬನಿಯ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಸುತ್ತವೇ. ಈ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಮಾದರಿ ಇಡೀ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರಣವೆಂದು ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ. ಹಲವು ಬಾರಿ ಗಮನವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ನ್ಯೂನತೆ, - ಈ ಹಾಳಾದ ಜೋಡಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆರ್ದ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ 10 ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಬೋರ್ಡ್ ಒಂದು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ. ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ದೂರುಗಳನ್ನು ಉಳಿದ ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಆದರೂ, ರಷಿಯನ್ನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ V521 ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ದೂರು ಇಲ್ಲ.

"ವ್ಯಾಟ್" ಕಂಪನಿಯ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು

ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ತಂಡವು ನಮಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು "ವ್ಯಾಟ್ ಬಾಸ್ಕೋ" ಟೈರ್ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅದನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐರೋಪ್ಯ ಹಾಗೂ ಏಷ್ಯಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಟೈರ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ. ರೂಲರ್ "ಬಾಸ್ಕೋ" ಒಂದು ಬೇಸಿಗೆ (ಎ / ಟಿ) ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ (ಎಸ್ / ಟಿ) embodiments.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಕಷ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ copes ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಟೈರ್ ಡರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ. ಇದರ ದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದಿತು ಕರೆಯಬಹುದು. ಟೈರ್ R16 ಸುಮಾರು 3,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಕಿಟ್ 14 ಸಾವಿರ ಪಾವತಿಸಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಹಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ದೃಢವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್" - ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೈರ್ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ.

ಚಳಿಗಾಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಘರ್ಷಣೆ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮಾದರಿ, ಇದು ರೀತ್ಯಾ ಬಲಪಡಿಸಿತು ಬಂದಿದೆ ಎಂದು. ವೆಚ್ಚ R17 ಚಕ್ರಗಳು 225/60 - 15 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು.

ಹೀಗೆ

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದಕರ ಟೈರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೆಲ್ಟ್. ಅದರ ಬೆಲೆಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಆನ್ಲೈನ್ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಿಟ್ಟು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಆಗಿದೆ. ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್ ಬ್ರಿನ್ Nordico" ಹಿಮ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು, ನಂತರ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ನೀವು shipovku ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಹಿಮ ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, "ಗುಂಡಿ ಮತ್ತು ಕುಣಿಕೆ" ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಬಹುದು.

ಅಲ್ಲಿಂದ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಮಾದರಿ ಹುಡುಕಲು ಅಥವಾ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಷ್ಟ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈರ್ "ವ್ಯಾಟ್" ಬೌ / ವೈ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೌಲ್ಯದ ಅಲ್ಲ, ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಕಾರಣ ಸರಳವಾಗಿ ಈ ರಬ್ಬರ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಇತರ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣ ಎಂಬುದನ್ನು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಷಾದ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಬಜೆಟ್ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೀಗೆ, "ವ್ಯಾಟ್" ಟೈರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.