"ಫಿಯೆಟ್ 500X": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

2012 ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪರಿಕಲ್ಪನಾ "ಫಿಯೆಟ್ 500X" ಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಸಣ್ಣ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹೊರರೂಪದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅನೇಕ ಸಮರ್ಥ ಖರೀದಿದಾರರು ಆಸಕ್ತಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಆವೃತ್ತಿ ಹುಟ್ಟು ಎರಡು ವರ್ಷ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಅವನ ಅಧಿಕೃತ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಗಳು

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣ. ಸರಬರಾಜು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹಾಗೆ, ತಯಾರಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿನಾಂಕ ಇನ್ನೂ ಎಂಬ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿ ಖಚಿತವಾಗಿ ಇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾದರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಶಿಯಾ ಮಾರಾಟ.

ಅದು ಇರಲಿ, ಖರೀದಿದಾರ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಯುರೋಪಿಯನ್) ಅಥವಾ ಕಾರುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ. ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಶೈಲಿಯ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಎಂಬುದು "ಫಿಯೆಟ್ 500X." ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ. ಟುಗೆದರ್ ಈ ಮೊದಲ ಸಾಕಾರ ವಾಹನದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಾಷ್ಟ್ರವು ರಜಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತ ಕಾರಣ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅದರ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಬಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು.

ಬಾಹ್ಯ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್. ಮೊದಲಾಗಿ ಹೊಸ ನೋಡಿದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ "ಫಿಯೆಟ್ 500X." ಕಾರಿನ ಫೋಟೋ ಈಗಿನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ «500L» ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ವಿಶ್ವದ ಐದು-ನೂರನೇ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕಾರ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿಮಾನ ಕಡಲ ತೋಳುಗಳು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಹೈಂಡ್ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಬಂಪರ್, ಕೇವಲ ಬೃಹತ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಆಗಿದೆ ಹಿಡಿದು. ಮೌಂಟೆಡ್ ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಕಾರ್ ಭಾಷಿಕರು ನೀಡಲು ಕಾಲುಗಳು-ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಫೈಲ್, ದೇಹದ ದೊಡ್ಡ ಬಾಗಿಲಿನ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು, ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಹುಡ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು. MINI ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿರುವ ಕಾರುಗಳು - ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ನವೀನ ಶೈಲಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾನ್ಯತೆ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರು ಗಂಭೀರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು.

ಆಯಾಮಗಳು

ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಮಾದರಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 4250h1800h1600 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 20 ಮತ್ತು 2 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಆ ತಡೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚಕ್ರದ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರ "ಫಿಯೆಟ್ 500X" ವಾಹನ ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ರಿಂದ 185 200 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ

ಸಂತೋಷಕರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪದಗಳ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ಅಂತಹ ಸಾಧಾರಣ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಒಳಗೆ ಐದು ವಯಸ್ಕ ಸರಾಸರಿ ಸಂರಚನಾ ಗಂಡು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಅವರು ಬಹಳ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮತ್ತು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅವರು ತುಂಬಾ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ವಿಂಗಡಿಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ. ಮುಂದೆ ಫಲಕ ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸಂಯಮದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಚಾಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಓದಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಬಂದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗೃಹಪಯೋಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು, ಪ್ರತಿ ವಿವರ ಮೂಲಕ ಯೋಚಿಸಿದ "ಫಿಯೆಟ್ 500X." ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದು 350 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು.

ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು

ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನವೀನತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮೇಲೆ 6.5 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಹವಾ, ಆಧುನಿಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ಬಿಸಿ ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರಿಗೆ ಕಾರು ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರಹದ್ದಾಗಿ, ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದಾಟಿ ಅನಧಿಕೃತ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಕುರುಡು ವಲಯಗಳು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಸಂಭವನೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್್ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜು ಆದೇಶಿಸಬಹುದು.

ಬೇಸಿಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಒಳ್ಳೆಯ ಹೊಸ "ಫಿಯೆಟ್ 500X" ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಗಿದೆ. ಮಾದರಿಗೆ ಮೂಲ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ 1.4-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 170 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದವು. ಮುಂಭಾಗದ-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಯಂತ್ರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು 1.6 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 120 "ಕುದುರೆಗಳು" ಒಂದು ಗಾತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮೋಟಾರ್ 140 2.0 ಲೀಟರ್ ಬಲವಾದ ಘಟಕ ಸಂಪುಟವಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಕೈಪಿಡಿ ಎರಡೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅವೆರಡೂ ಆರು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಂಭತ್ತು ವೇಗಗಳನ್ನು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು, ಮತ್ತು "ಫಿಯೆಟ್ 500X" ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಲಿಗೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಭಾವನೆ ಎಲೆಗಳು. ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಅಮಾನತು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಅಸಮಾನತೆ ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮಟ್ಟದ, ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ revs ಎಂಜಿನ್ ಜೋರಾಗಿ ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆಗಿದೆ ಚಾಲನೆ ಸಹ ಹಾಗೆಯೇ. ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ದೂರುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ವೇಗವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಸ್ಥೆಯೇ "ಕ್ಯಾಚ್" ಕಾರ್, 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಲಾಭಗಳು ಪೈಕಿ ಒಂದನ್ನು "ಫಿಯೆಟ್ 500X" ನೀವು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟವನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು. ಇದು ಕೊಳ್ಳುವವರ ತಯಾರಕ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಣ್ಣಗಳ ಹನ್ನೆರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಎಂಟು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಲಾಭಗಳು ಉನ್ನತ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್) ಆಗಿದೆ.

"ಫಿಯೆಟ್ 500X" ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇಲ್ಲ ಕೆಲವೇ ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ. ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರಿನ ಪೂರ್ವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆವೃತ್ತಿಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಆ ಆಶಯ, ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬಹು ಮೂಲಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಒಂದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿ ಪ್ರಬಲ ಕೊಳ್ಳುಗರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ದುಬಾರಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಯಂತ್ರಗಳ ಮಾಲೀಕರು (ಮಿನಿ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ) ಕೇವಲ BMW ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೊಗಳಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಅದರ ಬೆಲೆ ಕರೆಯಬಹುದು. ಆದರೆ, ಈಗ ಅದು ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಕಾರುಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಧಾರಣ ಸಂರಚನಾ ನಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾದರಿಗಳು "ಫಿಯೆಟ್ 500X" ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ (ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) 17 500 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಒಂದು ಗುರುತು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಹ, ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ ಅವರು ಮಹಾನ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು, ಮೇಲಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚು 30 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸಹ ನಾವು ಹಿಂದೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ಖಾತೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೇ ಆಗಿದೆ.