ವಿವರವಾದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್: ಏನು ಎತ್ತರದ ಹಾರುವ ವಿಮಾನದ ನಲ್ಲಿ

"ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೈವ್ ವಿಮಾನ ರಲ್ಲಿ" - ನೀವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಾಡು ಯೂರಿ ಆಂಟೊನೊವ್ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಡಿ? ಲೈಫ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾರುವ ವಿಮಾನದ ಎಂಬುದನ್ನು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ?

ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ, ವೇಗವಾಗಿ

ಆರ್ಮ್ಸ್ ರೇಸ್ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಲೋಗನ್ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಕೆಲವು ಜನರು ಸು-100 ಒಂದು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೇಗೆ ಆದರೆ ದೂರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ನಂತರ ದೀರ್ಘ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಹೋರಾಟಗಾರ ಶೋಷಣೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮರೆಯದಿರಿ. ದುರಾದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ವಿಳಂಬ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಳಿಯಿತು.

ಸೇನಾ ವೈಮಾನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೆಲದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕದಿದ್ದರೂ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ತತ್ವಗಳು. ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ವಿಮಾನದ ಎಂಬುದನ್ನು ಉನ್ನತಿಯಲ್ಲಿ?

ಹಾರುವ ಎತ್ತರವನ್ನು

ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ, ವಿಮಾನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಧಾರದ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾದಾಳಿಯು ವೇಳೆ, ತನ್ನ ಎತ್ತರದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಧ್ಯ ಇರಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಎತ್ತರದ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಚೇಸ್ ದೂರವಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಯಾರು ಶತ್ರು, "ಪಡೆಯಲು" ಗೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಂದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆದರೂ ಅಂತಹ ಎತ್ತರದ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. 20-22 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಧುನಿಕ ಯುದ್ಧವಿಮಾನ.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ

ಈ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇತರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಇತರ ಅವರ ಹಾರಾಟದ ವೇಗ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು. ಶಬ್ದವೇಗಾತೀತ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ( "ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್" ನಂತಹ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಾರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ impracticality ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೆಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ವೇಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಐಎಲ್ 76 750-800 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 12,000 ಮೀಟರ್. 8-9 ಕಿಮೀ - ವಿಮಾನ ಈ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಎತ್ತರ. ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ದೂರದ ಬಹುತೇಕ ಆಧುನಿಕ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು, ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೋಲುವ ಅಥವಾ ನಡೆದಿರುವುದು.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತವೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ವೇಗದ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನದ ಸ್ಪೀಡ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆ "ಎಂ" ಅನುಗುಣವಾದ ಅಳತೆ ಶಬ್ದದ ವೇಗವನ್ನು. ಎತ್ತರ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಎತ್ತರದ ವಿಮಾನ, ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ವಾಯು ಸಾಂದ್ರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಬ್ದದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಥವಾ ಮೀ / ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಬದಲಾವಣೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ದರವು ಎತ್ತರದಿಂದ, "ಎಂ" ವ್ಯಕ್ತ. ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಮುಖವಲ್ಲದ್ದನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಬ್ದದ ವೇಗವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ, ಹೀಗಾಗಿ, ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಶಬ್ದದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ, ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 1220 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ ಜಯಿಸಲು. 10 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇನ್, ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಮಾತ್ರ 1076 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜಯಿಸಲು. ಕೇವಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಶಬ್ದದ ವೇಗದ ಅಲ್ಲದ ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಒಡೆಯಲು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು.

ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಅನ್ವಯಗಳ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ

ವಾಯುಯಾನ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ರಂದು ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹಲವಾರು ನೂರು ಕಿ.ಮೀ ಅಳತೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಬಹುತೇಕ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೋಟಾರ್ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಏನು ಎತ್ತರದ ಹಾರುವ ವಿಮಾನದ ನಲ್ಲಿ ಇದು ಈಗ, ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನ ಅಧಿಕಾರ ಒದಗಿಸಿದ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ 600, 900, 1200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಭೂಮಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಕೃಷಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನ, ವಿರಳವಾಗಿ ಕೆಲವು ನೂರು ಮೀಟರ್ ಏರಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ನೇರ ಮರಣದಂಡನೆ ಮೀಟರ್ ಅನೇಕ ಹತ್ತಾರು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೇ ವಿಮಾನಗಳ ಎತ್ತರ ಹೋರಾಟದ ಬೆಂಕಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತ.

ನೀವು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನೀವು ವಿಮಾನ ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನೂ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಏನು ಎತ್ತರದ ಹಾರುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ನೀವು ಮೇಲೆ ಹೊಂದುವಿರಿ.