ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ರೋಟರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್

ರೋಟರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಆಫ್ ಒಂದು ರೂಪ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್. ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಚಾಲಕ ಯುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಮೂವತ್ತರ ಮತ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಅವರು ಕನಸಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ನೋಡಿದ.

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಸೇರಿಸಬೇಕು ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ ತತ್ವ ಉಗಿಶಕ್ತಿಯಿಂದ ದಿನಗಳಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇರುವ ಹಾಗೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆದರೆ ದೂರದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಇಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಔಟ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದ್ಯಪ್ರವರ್ತಕ ತಿರುಗಿತು.

ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಪಡೆದ ಸ್ವಾಮ್ಯಹಕ್ಕು ಮಧ್ಯ ಅರವತ್ತರ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಯುವ ಸಂಶೋಧಕ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ NSU ಕಂಪನಿಯು ವಾಲ್ಟರ್ Frode ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಯ ತರುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಜಗತ್ತಿನ ಮೊದಲ ರೋಟರಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ DKM 54 ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಿ ಒದಗಿಸಿದ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನುಡಿಗಟ್ಟು "ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್" ಇನ್ನೂ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಪ್ರಕಾರ ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮನೆಮಾತು ಆಯಿತು. ಐಸ್ ರಾಪ್ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. rotornike ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಆಡುಬೆಣೆ ದಹನ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಇದು ತ್ರಿಕೋನ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ (ರೋಟರ್), ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು. ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸೇವನೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ - ಒತ್ತಡಕ - ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - ಅದರ ಮೂರು ಮುಖಗಳಿಗೆ, ರೋಟರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಮೂರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ - ಈ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇತರ ನೀರ್ಗಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಲಾಭ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುಲಭವಾಗಿ 250 ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಳಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಕೇವಲ 1.3 ಲೀಟರ್ ಲಿಟಲ್ ಆಧುನಿಕ RPD ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 350 ಎಚ್ಪಿ ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ - ವೇಗದ ಯಂತ್ರಗಳು. ತನ್ನ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛ, ಮತ್ತು ಈ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನ ಎರಡೂ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ, ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡಿಮೆ ಜಡತ್ವ ಮೀಸಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಪು, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಸೈಕಲ್ ಸ್ಥಾನ ಕಾಣಬಹುದು.

ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹುಟ್ಟು ಹಲವು ತಯಾರಕರು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ, ಆದರೆ ಇತಿಹಾಸ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಮಂಡಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ತಮ್ಮ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೇವಲ ಕಂಪನಿಯ ಡೇಟ್ ಮಾಡಿದೆ ಈಚೆಗೆ ಕಾರುಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಈ ಬಗೆಯ ತನ್ನ ಮಜ್ದಾ ಕೂಪ್ rx-8 ಇದ್ದ. ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲದ ಅಲ್ಲದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಆಡಿದ ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. RAP ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾಡಬೇಕು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಜಪಾನಿಯರು ಮಾತ್ರ coped ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೇವಲ ಎಂಬುದಿಲ್ಲ ...

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಹ ಮೇಲಾಗಿ, ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ VAZ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದಂತಕಥೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಯಿತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮತ್ತು, rotorniki. RAP ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಳಿದ, ಆದರೆ ನೋಡಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅಸಾಧಾರಣ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ದೇಶದ ಮಂಡಳಿಗಳ ಪತನದೊಂದಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಕೈಗೆ ಬಂತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 97 ವರ್ಷದ ಜಾರಿಗೆ ನಂತರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ VAZ-415 ಎಂಜಿನ್, ಯಾವುದೇ ಮತ್ತು / VAZ ಮತ್ತು ಮುಸ್ಕೊವೈಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗಾ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ rotornik. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, 2004 ರಲ್ಲಿ AvtoVAZ ನಾಯಕತ್ವ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಳಂಬ.