ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಒಮ್ಮೆ ಕಂಪನಿ "ಹೋಂಡಾ" ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಗುರಿ ಮಾಡಿದೆ "ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ." ಮಹಾನಗರ, ತಡಿ ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಿಕ್ಕಿತು ಯಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ರೇಸಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಮೈಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಸ್ಕೇಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಮತ್ತು ಬೇಕೆನ್ನಿಸಿದರೆ ತನ್ನ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಲವು ಪೂಜನೀಯ motoizdanie ಆಶೀರ್ವದಿಸಿ ಆ.

ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೋಂಡಾ Transalp ಜನಿಸಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಕ, ಕೇವಲ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಘೋಷಿಸುವ ನಡೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೊಸ ಬೈಕು "ಇನ್ನೂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು." ಭರವಸೆ

ದೂರದ ಖ್ಯಾತ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಡ್ರೀಮ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ನಮಗೆ ವಿವರ Transalp ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಾಗೂ ಮಾದರಿಗಳ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟ ಯಾರು ಅನುಭವ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ.

ಸೇರಿದ ಜಾತಿಗಳ

ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಕಾರ್ಯಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಕ್ರೀಡಾ ಒಂದು ಕುಟುಂಬ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು ಹೊಂದಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ - ದೂರದ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಭೇದಿಸಲು ಬಹಳ ಹಾರ್ಡ್ ಅಡಿಕೆ peresechenke. "Transalp" - ಇದು ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ, ಜೌಗು ಮತ್ತು ನದಿ ಫೋರ್ಡ್ ಜಯಿಸಲು ಅಸಂಭವ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬೆಟ್ಟಗಳಾಗಿ, ಕಾಡುಮೇಡು ದೇಶದ ರಸ್ತೆ, ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಹೋಂಡಾ Transalp ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಇದು ಅವರಿಗೆ ವರ್ಗದ ಅದರ ಯುಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಾನೂನು ಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂಡ್ಯೂರೋ.

ಮಾಲೀಕರು "Transalpa" ನ

ಯಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಯೂ? frisky ಹೋಂಡಾ ಪಾತ್ರವಾದ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈದಿಯು ಆಯ್ಕೆ ಜನರಿಗೆ - ಅವರು ಯಾರು?

ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ವರ್ಗದ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಪ್ರವಾಸ ಸೇರಿದ್ದು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಂಡಾ Transalp, ವಿರಳವಾಗಿ ಮೊದಲ ಬೈಕ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಬಹುತೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾರಿಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರರ Transalpov "- ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾತರದಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಓಡಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ; ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರಿಣಾಮ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ತೃಪ್ತಿ, motodalnoboyschiki; ಮೈದಾನಗಳು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕನಸು ಕಾಣುವ ನಿನ್ನೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿದೆ; ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ಏನೋ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುವ ಈ ಹಿಂದಿನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು. ಒಂದು ತಮ್ಮದೇ ಆದ "Transalpa" ಏನೋ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿ ಹೊಸಬರನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ಅಚ್ಚರಿ ಅಲ್ಲ ಕಲ್ಪನೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟ ಸಂಚಾರಿ ನಿಯಮಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp ಒಂದು ಮೇಜಿನ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಸುಲಭ, ಓಡಿಸಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟವಿದೆ ಎಂದು ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಪ್ರವಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ, ನೀವು ಬೆಳೆದು ಅನುಭವ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮೂಲಕ, ಒಂದು "ಶಿಫ್ಟ್ Transalpine" ಮಾಡಿದ ಯಾರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಅವಿರೋಧ: ಬೈಕರ್ಗಳು ಇದು ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ಚಾಪರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು ನಂತರವೂ, ಸಹ ಕ್ರೀಡಾ ರೂಪಾಂತರ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೇವಲ ಪೈಲಟ್ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ. ವಿಧೇಯನಾಗಿ "Transalp" ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ವಿಧೇಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ತಾನಾಗಿಯೇ ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ

ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಉದ್ದೇಶ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "Transalpine" ಹೋಂಡಾ ಸಾಲಿನ 1986 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈವೆಂಟ್ ರ್ಯಾಲಿ "- ಡಾಕರ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್" ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲೇ ಮೀರಿದೆ ಬಂತು. ಮೂಲಕ, ಈ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಆಗಿದೆ - ಕುಟುಂಬ ಮೂಲತಃ mototouristik ಯುರೋಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

1987 ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಮೊದಲ "Transalp". ಅದರ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚರ್ಮದ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಬಲ V- ಆಕಾರದ ಹೃದಯ ಪರಿಮಾಣ 600 ^{cm3 ಸೋಲಿಸಿ.} ಇದು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಗೆರೆಗಳುಳ್ಳ ಬಣ್ಣ "ಲೋಹೀಯ ಬೆಳ್ಳಿ" ಅಂತಿಮ ಬರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅದರ ನಂತರ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಂಡಾ Transalp, ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬೈಕು ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪ ಸುಮಾರು ಚದರ ವರ್ಗೀಯ ರೂಪ, ಹೆಚ್ಚು ಕೋನೀಯ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ಆಗಿತ್ತು.

ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆ

ಮೊದಲಿಗೆ ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ - ಹೋಂಡಾ ಗುಂಪಿನ ತಾಯ್ನಾಡಿನ. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಇಟಲಿಗೆ ತೆರಳಿದ, ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕುಟುಂಬದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷವೇನು.

400 ಘನಗಳ ಇಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ - 1987 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ, "ಹೋಂಡಾ 'ಎಂಬುದು ಫೈರೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗದ ಈ ಹಗುರ ಮಾದರಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಪಂಚವನ್ನೇ mototouristik ಆವಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಯಾರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರಬಂದು ಅಗತ್ಯ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಹೋಂಡಾ Transalp 650. ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ 50 ಘನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದರೂ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ - - 52 ಲೀಟರ್ ಗೆ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬದ ಮರುಪೂರಣದ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಒಂದು. ಅದರ ಜೋಡಣಾ ಇಟಲಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮಾದರಿ 2008 ಮಾತ್ರವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಇದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಟ್ಟೆಗಳು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ ಇದು Restyling ಹಲವಾರು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 650 Transalp ತುಂಬಾ ಬದಲಾವಣೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾಳಜಿ.

2008 ರಲ್ಲಿ, 'ಆರುನೂರ ಅರ್ಧಶತಕಗಳನ್ನು "ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೊಂಡಾ 750 Transalp ಬಂದಿತು. ಈ ವಿಧಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು. ಅನೇಕ ಬದಲಾಗಿದೆ ನೋಟವನ್ನು ಬೈಕ್: ನಯವಾದ ಪದರವನ್ನು ಲೈನ್ ಬೃಹತ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್, ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸದ ಮುಂಚಕ್ರ ಇದು ದೃಷ್ಟಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಇದು ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ ಎಂದು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮಾದರಿಗಳು "Transalp"

ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ "Transalp" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶೈಲಿಯ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲವಾರು ವಿಧದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದೇ ಇನ್ನೂ ಪರಸ್ಪರ ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಎರಡು - ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಜಪಾನಿನ ವಿಧಾನಸಭೆ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾದರಿ 750, ರ್ಯಾಲಿ ಹೋಲುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಕಡಿಮೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಈ ಬೈಕ್ ಮನಸ್ಸಿನ poendurit ಬಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ನೀವು ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆ ಪಡೆಯಿರಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿದ್ಧ ಪಡೆಯಿರಿ. ಈ ಮಾದರಿ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಹೋಂಡಾ Transalp 650 ನೀವು ಬೆಟ್ಟಗಳ ನಡುವೆ ಪಥದಲ್ಲಿ ಆನಂದ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಮೊದಲ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ. ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಇಲ್ಲ. ಒಂದು ಸುಂದರ ಬೋನಸ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಬಾರಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ benzokrana ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಸೆನ್ಸರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಾಪ್ ಬದಲಾಗಿದೆ ಒಟ್ಟಾಗಿಸುವ, ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಿರಿದಾದ ಎಂದು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರ್ವಲೋಡ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಇದು ವಿಶ್ವದ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕು, ಬಲುದೂರಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ - ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಜಡ ಸುರಕ್ಷತೆ ಇದು ದೂರಕ್ಕೆ ಆಯತಾಕಾರದ ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ಎಂಬುದಿಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸಿದನು. ಹೊಸ "Transalpah" ಸೆಟ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಸೂರಗಳು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ರಂದು, ಉತ್ತಮ ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮುಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆ.

ಜನರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?

ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ನೀವು ಅನೇಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವು:

• ಸೈಕಲ್ ಸೌಮ್ಯ ಮೈದಾನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಹ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ "ಅಂಗಮರ್ದನ ಹಿಮ್ಮಡಿ";
• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ - ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲ ಒಂದು;
• ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ (ಆದಾಗ್ಯೂ ತುಂಬಾ ಆವೇಗ ಚದುರಿಸಲು ವೇಳೆ, "Transalp" ತಿಂದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನೂರಕ್ಕೆ 10 ಲೀಟರ್);
• ಮಾಲೀಕರು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ವಿಧೇಯತೆ;
• ಹೋಂಡಾ, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಲಭ್ಯತೆ, ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶಾಲ ವಿತರಕ ಜಾಲವನ್ನು.

ಇಚ್ಛೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ

ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಕೆಲವು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮಗಾಗಿ ಬೈಕು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗಗಳು ಸಂಚಾರ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp, ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದಿರಿನ ಎಂದು ವಾರ್ಡ್ರೋಬ್ ಕಾಂಡಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದು. ಆದರೆ ಅದು ಅವರಿಗೆ ಸಹ ರೇವು ಅಲ್ಲ - ನೀವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಲ್ಲಾ. ಒಳ್ಳೆಯದು, "ಹೋಂಡಾ" ಅಂತಹ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು motodalnoboyschiki ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರಿನ ಗಾಜು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ತಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ರಲ್ಲಿ.

ಎಲ್ಲಿ "Transalp" ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಹೇಗೆ?

ಬ್ರ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳ "ಹೋಂಡಾ" ನ ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸಹ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಯಸಿದ ಮಾದರಿ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಆದೇಶ ಅವಕಾಶ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ Transalp ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ 200 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ.

ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಬೆಲೆ, ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟ, ಸಂಚಿಕೆಯ ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಬೈಕು ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಗಮನ ಪೇ, ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಖರೀದಿ ಮೊದಲು ಕಳೆಯಲು ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲ.