Troit ಎಂಜಿನ್ "ಮೊದಲು" (ವಾಲ್ವ್ 16): ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಲು. ಹೇಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಸುರುಳಿ ಚೆಕ್ "ಲಾಡಾ Priora"

"ಲಾಡಾ Priora" ಟೀಕೆಯ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ, "AvtoVAZ" ಹೊರಟನು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. "Priora" ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಎಂದು. ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಉನ್ನತ ಉಪಯುಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದರೆ ಸಮಯ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ತರುತ್ತದೆ. troit ಎಂಜಿನ್ "Priora" (16 ಕವಾಟಗಳು) - ಜನಪ್ರಿಯ ತಪ್ಪು ಒಂದು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಇದೆ.

ಚಾಲಕ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆರಂಭವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೊಂದರೆಗಳಿದ್ದರೂ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಗೆ muffled ಧ್ವನಿ ಬಂದಿತು. ಹೀಗಾಗಿ unburned ಇಂಧನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಕಂಪನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ ಹಾಗೂ ಸಂಕಷ್ಟ ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ತುಂಬಿದ್ದು. ರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಲ್ಡ್ troit.

Troit ಮೋಟಾರ್: ಇದು ಯಾವ ಅಪಾಯಕಾರಿ?

ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಘಟಕದ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಮರ್ಶನ. ಚಾಲಕ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ನಡವಳಿಕೆ, ಆದರೆ ಯಂತ್ರದ ತಪ್ಪು ಬದಿಯಲ್ಲಿ. troit ಮೋಟಾರ್ ರವರೆಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು - ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕುಶಲ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಇರಬಹುದು.

ನಾವು "ಲಾಡಾ Priora" 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಹಳೆಯ ಕಾರು ಬಡಿದು. ಇದು ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಫರ್ಮ್ವೇರ್, ಆದರೆ ಕಾರ್ "ಲಾಡಾ Priora" troit ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಚೆಕ್ ಬರೆಯುವ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಈ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಲಹೆ

ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಎಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಫ್ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ. ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನ, ಮಾಡಬಹುದು. ಇತರೆ ವಾಸಿಮಾಡಬಹುದಾದ ಇವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ಬದಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಕುಷ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು

troit ಎಂಜಿನ್ "ಮೊದಲು" (16 ಕವಾಟಗಳು), ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಇರಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಯಾವುದೇ ಫ್ಲಾಶ್ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಸರಳವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಕ್ಲೀನರ್ ದೇಹವು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಏರ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಭದ್ರವಾಗಿ ಬಿಗಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾಳದ ಗಮನಿಸಿ. ಅವರು ಥ್ರೊಟಲ್ ಗೂಡಿದ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು, ದೋಷಪೂರಿತ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಿರುಕುಗಳು, ಮುರಿದ ಆಫ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೆರಳಚ್ಚು, ಮತ್ತು smudges.

ಅಡಚಣೆ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ನಳಿಕೆಗಳು

troit ಎಂಜಿನ್ "ಮೊದಲು" (16 ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು) ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊಳವೆ ಸುಳ್ಳು ಮಾಡಿದಾಗ.

ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಇರಬಹುದು. ಆ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ಎರಕದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿವಿಧ ದ್ರವ ಎದುರಿಸಿದರು. ಈ ಮಣ್ಣು ಇಂಧನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಲಿದ ಎಂದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಇದು ಕೊಳವೆ, ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ನಳಿಕೆಗಳು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ

ಇದು ಕೇವಲ ಕಸವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಆದ್ಯತೆ" ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕತ್ತರಿಸಿ-ಸುಡುವ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕವರ್ ತೆಗೆದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಗ್ರಾಹಕ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ಪ್ರತಿರೋಧ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 11-15 ಓಮ್ನ ಇರಬೇಕು. ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ ಅಂಶ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಹೇಗೆ ತಪ್ಪು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು?

ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಹಜ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ರೈಲು ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿವರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಕೂಡ, ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯ ತೊಳೆಯಲು. ನಂತರ ಒತ್ತಡಕ್ಕೇರಿಸಲಾದ ವಾಯುದ್ರವ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ನೀವು ಅನುಭವ ಇಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ

ಈ ಓಡಿಸುವಾಗ troit ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಏಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು, ನೀವು ಡ್ರೆಸಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಅನೇಕ ತಪ್ಪು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ. 16-ಕವಾಟದ ಇಂಜಿನ್ "ಆದ್ಯತೆ" ಉತ್ತಮ ಉತ್ತಮ 95 ನೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬಲು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಏನೋ ಸುರಿಯುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಮಾತ್ರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು, ಶೋಧಕಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ - ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವ.

ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ

ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆಯಿತು ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕ, ತಕ್ಷಣ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. "ಲಾಡಾ Priora" ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತಂಪಾದ ಇರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಳಚಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳ ಒಂದು ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ. ದಹನ ಆಫ್ ನಂತರ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಟ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಿವರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಫಲ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹುಡ್ ಕೆಳಗೆ ಮಣಿಸಿದ ಸಾಕು - ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಮರುಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ - ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. troit ಎಂಜಿನ್ "Priora" (16 ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು) ಕಾರಣಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ವೇಳೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಹ, ರೋಗನಿದಾನ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನೀವು ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬರಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ.

ಹಾರಾಡುತ್ತ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿ ನಾಟ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಕೋಲ್ಡ್ ಅಥವಾ troit ಆಗಿದೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಗಳಲ್ಲಿ ಮಲಿನಕಾರಿ. ಪ್ಲೇಕ್ ಬಿಳಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಒಂದು ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬದಲಿಗೆ. ಸಾಧಾರಣ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಒಂದು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನ್ ಐಟಂ ತೇವ ವೇಳೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ troit ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಅಭ್ಯಾಸ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಾಕ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಸುರುಳಿ ಮಾಡಬಹುದು. "ಮೊದಲು" (8 ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು) ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ tramblernym ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ. ಸುರುಳಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಐಟಂ ಸರಳ ಬದಲಾವಣೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ದಹನ ಸುರುಳಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಮೂಲಕ ನೀವು ಇನ್ನೂ ವಿವರಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರ. ಕಾರು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೊತೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದಹನ ಹೊರಗಿರುವಾಗ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಸುರುಳಿ ( "Priora" ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ) ಮೊಟರ್ ಗೆ. ನಂತರ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಲುವಾಗಿ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ದಹನ ಸುರುಳಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಲಹೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ಲಗ್ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿದರೆ. ಮುಂದೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪೂಲ್ ಬದಲಾವಣೆ. ಫ್ಲಾಶ್ ಸರಿಯಿದ್ದರೂ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು.

ನಿಯಂತ್ರಕ

ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಅಸ್ಥಿರ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಲ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋಚಿಪ್ ಸಾಧನ ಅಥವಾ oteplitelya ದ್ರವ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಉತ್ತಮ ಮಳೆ ನಂತರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಸ್ವತಂತ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಾರಚನೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಘಟಕ ಖರೀದಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸಾರಾಂಶ

ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಏಕೆ troit ಯಂತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಈ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ.