ಪ್ರಸರಣ ಸಿವಿಟಿ - ಇದು ಏನು? ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರವಾನೆ - ಸಿವಿಟಿ

ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು, ಇದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಕೂಡ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಯಾರೂ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತತ್ವಗಳ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾಲಕರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸರಳ ವಸ್ತುಗಳು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕುಸಿತಗಳು ಇವೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸರಣ ಸಿವಿಟಿ - ಇದು ಏನು? ಇದು ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾತಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಪ್ರಸರಣ

ಈ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ನೀವು ಏನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತದನಂತರ, ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಅದು ಯಾವ, ಹೀಗೆ ಡಿ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂವಹನ - ಕಾರಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಶ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದಿಲ್ಲದೇ, ಸಂಕೀರ್ಣ ದಹನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸ ಸೊಟ್ಟಗೆ ಎಂಬುದು. ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಚಲನೆಯ ಕಾರು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಎಳೆತ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಇತರ ಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಇವೆ. ಪ್ರಸರಣ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮೂಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾತ್ರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಸಕ್ತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ತನ್ನ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೊ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕನಿಷ್ಠ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇಂದು.

ಪ್ರಸರಣ - ಅದು ಯಾವ

ನೀವು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲಕ್ಷಣ ಎಂದು ಸತ್ಯ. ವಿದ್ಯುಜ್ಜನಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಹತೋಟಿ ತಿನ್ನುವೆ. ಕೇವಲ ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ.

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೆಲಸ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ: ಇದು ಮೋಟಾರು ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್, ಟಾರ್ಕ್ ಒಂದು ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಹೀಲ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟದ ಸಂವಹನ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆ.ಪಿ. ಚಾಲಕ ಸರದಿ, ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೇಳಲು ಬೇರೆ ಏನು ಗೆ: ಇಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೈನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದ. ಅವರು ವಾಸಿಸುವ.

ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ರಕ್ತಹೀರುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಿರುವ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಬಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಇದು ಚಾಲಕನ, ಸಂವಹನ ಲಿವರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೇವಲ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದರಿಂದ ಇದರಿಂದ ಇಡೀ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರ ಕಲೆಹಾಕಿದ ಇದು ವೇಗ, ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ, ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು, ಸಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೇಳೆ, ಬದಲಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಿವಿಟಿ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಮಾರ್ಗದ. ಈ ವಿಧಾನಗಳು ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಆ ನಾಲ್ಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಮುಂದೆ ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವೇಗದ ಬ್ಯಾಕ್ ಐದು ವೇಗ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು 5-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆರನೇ, ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಒಂದು ನಗರ ಕಾರು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅತಿಕೊಲ್ಲುವಿಕೆ ಕರೆಯಬಹುದು. ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ ಅವರು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಯಸಿದ ವೇಗ ತಲುಪುವ ಆಗಿದೆ ಚಾಲಕ, ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಗ್ರಹಗಳ ಹೈಡ್ರೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಇದೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಹಾಗೂ ವಿದ್ಯುತ್-ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು. ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಗ ಕೈಯಿಂದ ಒಳಗೆ "ಹೊಲಿದು" ಕ್ರಮಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮದ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು - ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಮನುಷ್ಯ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶವು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಬದಲಾವಣೆ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಳ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ನಿಂದ.

ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಭಾಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ರೂಢಿಯಲ್ಲಿನ ಲಿವರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಕಾಲಾಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಕೇವಲ ಪರಿಚಿತ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಇವೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಸಾಂಖ್ಯಿಕ ಕೀಲಿಮಣೆ, ಪೂರೈಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ.

ಸಿವಿಟಿ

ಸಾಗಣೆ, ರವಾನೆ - ಎಲ್ಲಾ ಈ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ನೀವು ಸಂವಾದವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಬರಬೇಕಿರುತ್ತದೆ. ಆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ variativnoj ಮಾಡುವುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಸಿವಿಟಿ, ಅಥವಾ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂವಹನ - ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರಣ. ಈ ಪ್ರಸರಣ ಗುಣ ಇದು ಸರಾಗವಾಗಿ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆಗಾಗಿ - ಹೀಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೃದು ಬಡಿಯುತ್ತಾನೆ ಲಕ್ಷಣ ಇದು ಹಠಾತ್ ತಳಮಳ, ಸೆಳೆತಗಳು, ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇವು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು. ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವದ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ನ ಟಾರ್ಕ್ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಆದರೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹಕಾರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕೆಲಸದ ಕಾರಣ. - ಒಂದು ಸಂತೋಷ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಸಾಧನ ಬಳಸುವಾಗ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಹೀಗಾಗಿ.

ಇಂದು ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮಾಡಲು ಏಕೆಂದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂದು - ಉದ್ಯೋಗ exigeant. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ ಜೊತೆಗೆ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಜೀವನದ ಸುಲಭ ಮಾಡಲು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ಜಾರುಬಾಗಿಲು ಪ್ರಯಾಣ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ರಚನೆ ಮತ್ತು variator ಕಾರ್ಯ

ಪ್ರಸರಣ ಸಿವಿಟಿ - ಇದು ಏನು? ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಮೊದಲ ಅದರ ಸಾಧನ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನೆ ವಿವರಿಸಲು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಸತತವಾದ ಪ್ರಸರಣ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಒಂದು ಸಾಧನ ಆಕ್ರಮಿಸಿವೆ. ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ Variator ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಿವರ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - ಸಿವಿಟಿ ಕೇವಲ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಚಳುವಳಿ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಲ ಅಗತ್ಯ.

ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡಿವೈಸ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈಗ ಅಂದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಭ್ರಾಮಕ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್, ಮತ್ತು ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಇವೆ - multidisk "ವೆಟ್."

variator ವೈವಿಧ್ಯಗಳನ್ನು

ಈ ಪುನರುಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತ. ಸಿವಿಟಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೃಷ್ಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ - ಒಂದು ವಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದ. ಇದು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಎರಡು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಚಳುವಳಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯಾಸದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ.

ಬೆಲ್ಟುಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳ, ಮರೆವು ಮುಗಿದಿದೆ. ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಕಳಪೆ ನಮ್ಯತೆ, ಈ ಅಚ್ಚರಿ ಏನೂ ಕೆಲಸ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಜೊತೆಗೆ. ಅವರು ಉಕ್ಕಿನ ಹಲವಾರು ಕಾಲಂಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಲೋಹದ ಸರಣಿ - ಕೆಲಸದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಧಾನ ಇಲ್ಲ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಶಂಕುಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಸಾರ ಎಲ್ಲಾ ಬಡಿತವನ್ನೂ. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇದು ಅವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ supplants ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ, ಕಡಿಮೆ ಇದೆ.

ಸಿವಿಟಿ (ಪ್ರಸರಣ). ಬಾಧಕಗಳ

ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸಾಧನದ ಲೈಕ್, ಇದು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಯಲ್ಲ. ಅವರು ಕೇವಲ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತರುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಆಫ್ಸೆಟ್.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂತಹ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ reseeding ನೀವು ಕೆಲವು ಕಿರಿಕಿರಿ ಭಾವನೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವೇಗದ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಬಹುದು ಎಂದು. ಈ ಕಾರು ವೇಗ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲಸವೇ ಹೆಚ್ಚು ಮೆದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಹೇಳಿದಂತೆ ನೀಡಿದ್ದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೆಳೆತಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ "ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೀವನದ" ಇವೆ.

ನೀವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂವಹನ ಸಿವಿಟಿ ನಿಸ್ಸಾನ್. ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದಾದ "Altima" 2013 ಬಿಡುಗಡೆ, ಕೇವಲ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದ್ದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕರು ಸಂವೇದನೆ ಕೊರತೆ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲ ಇದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಇದು ಮೌಲ್ಯದ ವಿಶೇಷ ಉಲ್ಲೇಖ. ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇಂತಹ ಸಾಧನಗಳು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ ಇವೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಸಹ.

ಇದು ಖಾತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಿವಿಟಿ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಲವಾಗಿ damped ಖ್ಯಾತಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಗೆಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಳಿಕೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ.

ಖರೀದಿ

ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ - ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬೆಲೆ. ಒಮ್ಮೆ ರವಾನಿಸುವ - ಇಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ variator ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂತಹ ಖರೀದಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸರಳ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಏಕೆಂದರೆ, ಅದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಪ್ರಸರಣ - ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತನ್ನ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚು 200 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಮತ್ತು ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನ, ತಪಾಸಣೆ ಹಾದುಹೋಗುವ, ಹೀಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಡಿ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂತಹ ವಿವರಗಳು ಹುಡುಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ - ನಿಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಾಖೆಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು (ಇದು ಅವುಗಳ ಕಾರು ಭಾಗಗಳು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಲಹೆ ಇರಬಹುದು) ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಅದು ಜೊತೆ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಆದರೆ, ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾರೂ ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಒಂದು ಭದ್ರತಾ ಖಾತರಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅನುಸ್ಥಾಪನ, ಇದು ತಜ್ಞರು ನಡೆಸಿತು ನಡೆಯಲಿದೆ ವೇಳೆ ಉತ್ತಮ ಮಾಹಿತಿ. ಇದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಪ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಸುಲಭ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವ ಮಾಡಲಿಲ್ಲವೆಂದು. ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಕೊಟ್ಟಾಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಂಜಸ ಅಲ್ಲ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ

ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಿಂದು - ತಮ್ಮ ಆರೈಕೆಯನ್ನು "ನುಂಗಲು" ತಿಳಿಯುವುದಾಗಿದೆ. ಸಿವಿಟಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂಬ ಯಾವುದೇ ಕೇವಲ ಅಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರಸರಣ ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಅಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗ - ಬೆಲ್ಟ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ದುರಸ್ತಿ ಅತ್ಯಂತ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವಾದ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಇಂದು, ಸ್ಟೀಲ್ ಚೈನ್ ಅವರ ಶಕ್ತಿ, ಕೋನ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಸಹ ಹಾನಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ಔಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವೇಗದ ಸಂವೇದಕ. ಮೊದಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಅಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇವಲ, ಸಂವಹನ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಹ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಬಲವಾದ, ಇನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ನೀವು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಕೇವಲ ವಿಶೇಷ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು stepless variator ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿದಿರುವ ಕುಶಲ ಯಂತ್ರ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ಸರಳ ವಿಧಾನ ಸಹ, ಇದು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಆಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು variator ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಷ್ಟೆ. ಈ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - "ಅದು ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಸಿವಿಟಿ?": ಈಗ ನೀವು ಕಠಿಣ ಪ್ರಶ್ನೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ಪದ ವಿವರಿಸಬಹುದು ಆಗಿದೆ. ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳು, ಅದರಲ್ಲೂ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಒಂದು ಭರವಸೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು - ಈ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರಸರಣ ಸಿವಿಟಿ (ಸಿವಿಟಿ) ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ತನ್ನ ಆಹಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ತಲುಪುತ್ತಿವೆ ಆದರೂ ಇದು ಇನ್ನೂ ಗಮನ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಅಂತಹ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ stepless variator.