ರಚನೆ, ಎಫ್ಎಕ್ಯೂ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯ
ಆರಂಭಿಕ ಚಾಲನೆ ತರಬೇತಿ
ಥೀಮ್ 1 "ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿ" (. 8 ಗಂಟೆಗಳ) ಉದ್ದೇಶ - ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಳ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಗೇರ್ ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಲಿಸಲು.
ತರಬೇತಿ ಪಥ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ತರಗತಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದವು ಶಿಫಾರಸ್ಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಪರೀತ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಕೆಲಸ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಸಲು ದಾರಿಯ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗದ ಬಹಳ ಶಾಂತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವುದು.
ಆರಂಭಿಕ ಚಾಲನೆ ತರಬೇತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಿಳಿಯಲು ಮಾಡಿದಾಗ ಅಂದರೆ. ತಂತ್ರ ಚಾಲನೆ ಆಫ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇ. ಈ ಕೌಶಲ್ಯ ಚಾಲನೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಂತರ ನಗರವು, ಯಾವಾಗ ರಚಿತವಾದ ಚಾಲನೆ ತಂತ್ರಗಳು ಕಷ್ಟಕರ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲೂ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಕಲಿಯುವ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಉದ್ದೇಶ - ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲಗಳಿಗೆ ಕಲಿಸಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಾಗೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು, ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಡ್ಯೂನ್ಡಿನ್. ಅವರು ತಿನ್ನುವೆ, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕೋರ್ಸ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನದ ಇನ್ನಿತರ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ತರುವಾಯದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಘನ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು.
ಅತಿ ಕಠಿಣ ಹಾಗೂ ಆಗಾಗ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಕೆಲಸದ ಬೋಧನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಮೂರು ನಿಯಮಗಳು" ಬಳಸಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ದೃಢವಾಗಿ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲೇ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವಾಗ: -: ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ, ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರಂದು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮೊದಲ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಎರಡನೇ - gearshift ಲಿವರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಥ್ರೊಟಲ್; ಮೂರನೇ - ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಮೆದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಬಲ ಕೆಲಸ - ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಚಾಲನಾ ನೈಪುಣ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆ - ಇದು ಮೂಕ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ.
ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿ, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಔಟ್ ಸರಳ ರಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮೇಲೆ ಗುರಿಯಿಲ್ಲದ ಚಳುವಳಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಘನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೊದಲ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೊತೆ ಓಡಿಸಲು, ಮರಳು ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಕಾರು, ತದನಂತರ ಓಡಿಸಲು ನಂತರ ಯಾವಾಗ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಗಟಾರ ಇವೆ. ತರಬೇತಿ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯ ಮಿತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ನಂತರ ಅದರ ನಿರ್ಬಂಧದ, ಹೀಗೆ ಮೊದಲ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ
ಮಾಸ್ಟರ್ ಅಧಿವೇಶನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಾನು ವ್ಯಾಯಾಮ 3 "ಹತ್ತುವುದರಲ್ಲಿ gearshift ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣ" ನಲ್ಲಿ "ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ" ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿ ಥೀಮ್ ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ (4 ಗಂಟೆಗಳ.).
ವ್ಯಾಯಾಮ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಮೊದಲ ರವರೆಗೆ ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮೊದಲ ಕ್ರಮಾನುಗತ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್.
- ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಬ್ರೇಕ್ ಆಫ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಕಾರು ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್.
ಮೊದಲ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ.
ತರಬೇತಿ ಅವರೋಹಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಜತೆಗೂಡಿದ ವಿವರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಅನಿಲ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ತಕ್ಕ ಇರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಗೊತ್ತಾದ ಮೊದಲ ವಾಹನದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಅವರೋಹಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಿದ "ಮೂರು ನಿಯಮಗಳು" .Obuchenie gearshift ಲಿವರ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ. ಈ ಅಧಿವೇಶನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತರಗತಿಯ ತರುವಾಯದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಇಳಿಕೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ವಾಹನದ ಮೂಲ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸೀತು ಅಗತ್ಯ. 35 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು - 30 ನ ದರದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂತರದ ಅಗತ್ಯ, 25 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೇಳೆ ಆರಂಭಿಕ 20 ಮೂರನೇ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕನೇ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು.
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಲಿಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮೊದಲ ಸ್ವಾಗತ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರುತ್ತಲೇ ತನ್ನ ಮರಣದಂಡನೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಳಸಿ.
ತುರ್ತು ವಾಹನ ಸ್ಟಾಪ್, ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲು. ಮಾಸ್ಟರ್ ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ನಂತರ (ನಿಲ್ಲಿಸು ಮೊದಲು) ಒತ್ತುವ ಪ್ರಸರಣ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾಡದ ಎಂಜಿನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಕೆಲಸ ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಾರು ಈ ತಂತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಧಾನ ಚಲನೆಯ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸ್ವಾಗತ ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ವೇಗವು, ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು.
ವರ್ಗದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಕೆಲಸ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕಾರಿನ ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆನ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ವಿವರಗಳು ಈ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್.
ಮೊದಲ ವಾಹನ ಸ್ಟಾಪ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಇಳಿಕೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮದ gearshift ಬ್ರೇಕ್, ಸಾಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಆಫ್, ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ಅನುಕ್ರಮದ gearshift: ವ್ಯಾಯಾಮ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
, ಯಾವುದೇ ಮೂರು "ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ" - - ಒಂದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದೋಷದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಒಂದು "ಉತ್ತಮ" ಸ್ವೀಕರಿಸಲು "ಉತ್ತಮ" ಯಾವುದೇ ಐದು. ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಾಯಾಮ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿರುವ ದೋಷಗಳು, ಅದೇ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಮಧ್ಯಂತರ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅನಿಲ ಪ್ರಮಾಣ ಪರಿವರ್ತನೆ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ತಕ್ಕ ವೇಳೆ ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಈ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮೂಲತಃ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು gearshift ಸನ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೂರ ಎಳೆಯುವ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ. ಈ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತ್ರವನ್ನು ತರುವಾಯದ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ, ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಈ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ಇರುತ್ತದೆ. ದೂರ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಿರ್ಮಿತವಾದದ್ದು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಾಧಿಸಲು ತರಬೇತಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಏಕೆ ಎಂದು.
ಅನೇಕ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಬಾರಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಅಡಿ ಇಡುತ್ತದೆ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್, ಪೆಡಲ್ ಇತ್ಯಾದಿ ... ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಎಡ ಪಾದದ,), ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು - ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಾರಣಗಳು ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತರಬೇತಿ ಹುಡುಕುವ, ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ದೋಷಗಳು ಇವೆ.
ಜಿಎಂ ಮೂರು ದೋಷಗಳು ಗಮನ ಮಾಡಬೇಕು: ವಾಹನವು ಬದಲಾಯಿಸುವ Gears ಮಾಡಿದಾಗ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ತಪ್ಪು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಇರುವವು ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುವಂಥ ಆಫ್ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಬಲ ಎಳೆತ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೊದಲ ದೋಷದ ಕಾರಣವಾಗಿರಬೇಕೆಂತೇನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತಾ ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನ ಓಡಿಸಲು ವಿವರಿಸಿದರು ವಂಕದಂಡವು ಆಫ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಸರಿಯಾದ ಸೇರ್ಪಡೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಆಫ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಒದಗಿಸಿದ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಲಿವರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ, ಬೆಟ್ಟದ ಭಾರಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಆಫ್ ಹೊತ್ತ ಕಾರ್ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ - ಈ ವಂಕದಂಡವು ಆವರ್ತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಲವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಮಾಡಬಹುದು.
ರಾಟಲ್ ಗೇರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಜೊತೆ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ, ಡಬಲ್ ಕಟ್ಆಫ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ತಡವಾಗಿ, ಪೆಡಲ್ ಆಲಂಗಿಸಿಕೊಂಡು ವೇಳೆ ಮಧ್ಯಂತರ "ಅನಿಲ" ಮೌಲ್ಯ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ತಕ್ಕ ಅಲ್ಲ.
ಮಾಸ್ಟರ್ ತಮ್ಮ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲು, ದೋಷಗಳು ಕಾರಣಗಳು ಹುಡುಕಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.
Similar articles
Trending Now