ಇಂಜಿನ್ ZMZ 406 ಸಾಧನ

ಎಂಜಿನ್ ಎಂಎಂಝಡ್ 406 ಎಂಜಿನ್ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಝಡ್ ಎಂಝಡ್ 402 ಮತ್ತು 405 ಮಾದರಿಯ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಡುವಿನ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಅನನುಭವಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರು ಜಿಎಂಝಡ್ 406 ಅನ್ನು 405 ನೆಯ ನಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸರಿ, ಈ 406 ನೇ ಮೋಟಾರು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ

ಈ ಎಂಜಿನ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಘಟಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ZMZ 406 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಇನ್ ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಕ್ರಮ: 1-2-4-2. ಇಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವು 2.3 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ 130 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಾಧನ

ಫಿಗರ್ 2 ಆಧರಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಎಂಎಂಝಡ್ 406 ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು:

1. ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್.
2. ತೈಲ ಸಂಗ್ರಾಹಕ.
3. ತೈಲ ಪಂಪ್.
4. ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಪಂಪ್.
5. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್.
6. ಜೋಡಿಸುವ ರಾಡ್.
7. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್.
8. ಒಂದೇ ಸಾಧನದ ಮುಖಪುಟಗಳು.
9. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್.
10. ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು.
11. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು .
12. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ.
13. ಸ್ವೀಕರಿಸುವವ ಜೊತೆ ಒಳಹರಿವು ಪೈಪ್.
14. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆ.
15. ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್.
16. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಲ್ಸರ್.
17. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್.
18. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ.
19. ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಸೂಚಕ.
20. ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಹುದ್ವಾರಿ.
21. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ.
22. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್.
23. ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ.

ಗಮನಿಸಿ: ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ZMZ 406 ಚಿತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರಲ್ಲಿ ಸಾಧನಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಘಟಕವು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಂಪನಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು 15 ಸಾವಿರವರೆಗಿನ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಚರಣಾ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತೆ, ZMZ 406 ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ನೀರಸವಿಲ್ಲದೇ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪುಗಳ ಬದಲಿಗೆ 300-400 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೌಲ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವಿದೆ: ಕೆಲವು, ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೇ 400,000 ನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ಅದನ್ನು ನೂರಕ್ಕೂ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು-ಗಣಿಗಾರರ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು ನೀಡಿದ ಘಟಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸಿದೆ, 402th ಮೋಟಾರು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ಅದರ ಸೇವಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಝಡ್ಎಂಝಡ್ 406 ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರಸ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇನ್ನೂ 16 ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣ, ಈ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಬೆಲೆ 1 ರಿಂದ 2 ಸಾವಿರ ಡಾಲರುಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 16 ಕವಾಟಗಳು ಕಾರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 402 ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಂದು ವಿಷಯ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ: ಜಾವೊಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ 406 ಎಂಜಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಕಸನದ ಹಂತವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರಷ್ಯನ್ ತಯಾರಕರ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾದ ದೊಡ್ಡ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಗಾರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಝವೋಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತಂದವು. ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್" ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ "ಗಾಝೆಲ್" ಮತ್ತು "ವೋಲ್ಗಾ" ಗಳೊಂದಿಗೆ ZMZ ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.