ಕುಳಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ: ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ತಲೆ. ಆದರೆ ಇದು ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಕೂಡ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರವಿರುತ್ತದೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನಾಗಿ - ಹಾಗೂ ಎಂಜಿನ್ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶ ಬಳಸುತ್ತದೆ. VAZ-2110 ಈ ಅಂಶ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಭಾಗವು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನು ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು ವಿವರವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಬದಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಯಾನ್ ಆಗಿದೆ.

ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಈ ಅಂಶ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯಂತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗವನ್ನು (ಅಂದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಳಗೆ). ಈ ವಿಷಯದ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕುಳಿ ತೈಲ ಸಹ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸುವಾಗ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ನಾನ ಆಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಅಂಶ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಣಗಳ ಸ್ಪಾಟ್ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ದಂಡ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ - ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ರೀಡರ್ ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಈ ಕುಳಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್. ಇಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಭಾರವಿರುತ್ತದೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಈ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಡ್ಡಾಯ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಅಪಘರ್ಷಕ ಕೆಲಸ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೌಂಟೆಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್. ಕೇವಲ ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಘಟಕದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟ. ಇದು ಕಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಗ್ರೀಸ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು, ಆಗಿದೆ.

ಬದಲಿ ಕಾರಣಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಇಡೀ ಕಾರು ಜೀವಮಾನ ಈ ಐಟಂ ಹೊಂದಿಸಲು. ಅದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ವೇಳೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶ ಕೂಡ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವು ಭಾರವಿರುತ್ತದೆ ನೀರ ಮಾಹಿತಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಇದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾವಾಗ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿನ ಅಥವಾ ಬಾಣಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ.

ವಿರೂಪಗಳು ಹೊರತೆಗೆಯುವ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಒಂದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಇಲ್ಲ. ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು. ಮತ್ತು ವೇಳೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ 110 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಪುನಃ ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಒಳಗೆ 15 ಡಿಗ್ರಿ ಇರಬಹುದು.

ಅಲ್ಲದೆ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತೈಲಕ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಒಳಗಾಗಲು. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಹರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಕೊಳಕು extrudes crankcase ಅನಿಲಗಳ ಕವಾಟದ ಗಾಳಿ. ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಪೈಪ್ ತೈಲ ಆವಿ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಬೆರಸಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿಮಾಡಲು. ಹೀಗೆಂದಾಕ್ಷಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಒಂದು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮೊತ್ತ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. ಅವರು ದುಬಾರಿ ಕೇವಲ ವಿವರಗಳನ್ನು ಆದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಂಕದಂಡವು ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ನೀರುನಾಯಿಯಂಥ) ಅವುಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಕೆಲಸ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ crankcase ಅನಿಲಗಳ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಸಾಕ್ಷಿ

ಮೊದಲ ಸೈನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಗುರುತಿಸಲು ಇದು - ಐಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರೇಗಳು ಈ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಂಶ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ಏಕೆಂದರೆ ಹಾನಿ ಗುರುತಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳಬಹುದು - ಕಪ್ಪು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಗೆ ಹಗುರ "ಮಂಜು" ನಿಂದ. ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಟ್ಟ ಅಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಪಾಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಾದಚಾರಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ತೈಲ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಕುರಿತು ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಂತರ, ಇದು ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರವಿರುತ್ತದೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಿದೆ.

ತನ್ನ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಣಾಮ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಇವರು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ದುರಂತದ ಪ್ರಮಾಣದ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೀವ್ರತರವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. "ಶುಷ್ಕ" ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ದೂರ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಒಮ್ಮೆ ತಜ್ಞರು dipstick ರಂದು ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸಲಹೆ. ಅವರು ಮೇಲೆ ಸರಾಸರಿ ಇರಬೇಕು.

ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಳೆ, ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಹಸಿವು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೂಪುಗೊಂಡ ದೀರ್ಘವೃತ್ತದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು - ಒಳಸೇರಿಸಿದನು, ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು "ಶುಷ್ಕ" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ವಾದ್ಯಗಳು

ಪ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ನಾವು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ದ್ವಾದಶಮುಖಿಯಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟ.
• "10" ಅಲೆನ್ ಕೀ ಮತ್ತು "13".
• ಷಡ್ಭುಜಗಳ ಹೊಂದಿಸಿ.
• ಜ್ಯಾಕ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
• ಕ್ಲೀನ್ ಬಡತನದಿಂದ.
• ಪೋರ್ಟೆಬಲ್ ದೀಪ.
• 5 ಲೀಟರ್ ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು.
• Degreaser.
• ಹೊಸ ತೈಲ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು.

ಬದಲಿ

ಟ್ರೇ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನುಷ್ಟಾನಕ್ಕೆ ಸಂಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಗಿತ ಉಂಟಾಗಬಹುದು "ಸ್ನಾನ." ನಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು - .. ಬಿರುಕುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕುಳಿ ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ (ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಅವಲಂಬಿಸಿ) ದುರಸ್ತಿ.

ಎಂಜಿನ್ undertray ನೀರ ಮಾಹಿತಿ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಜಾಕ್ (ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಮೂಲಕ ಮುಂಬಾಗವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಐಟಂ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಕೈದೀವಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೆಳಕಿನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ. ಒಂದು ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶ - ಎಂದು ತೈಲ ಬದಲಿ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ, ಪೂರ್ವ ಶಾಖ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ. ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷ ಎಂಜಿನ್ ರನ್.

ಲೋಹದ ರಕ್ಷಣೆ crankcase ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ.

ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ mudguard ಬರುತ್ತದೆ.

ವಸತಿ ತೈಲ ಜಲಾಶಯದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೇಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಅಗತ್ಯ. (- ತೈಲ ಹೊರಗೆ ತ್ವರಿತ ಗಾಜು ಆದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ವಾತ ಕೊನೆಯ) ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಒಣಗಿಸಲು ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಕಳಚುವುದು. ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಇದು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಪುಟ್ ಅಗತ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ 4-5 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಮೇಲೆ. ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಕುಳಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಬಕೆಟ್ ಅದೇ ತೊಡಕು - ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ಧಾರಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ಹಳೆಯ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದರಿಂದ "ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು" ಆಫ್ ಕತ್ತರಿಸಿ. ಪ್ಲಗ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲ ದ್ರವ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ಯಾನ್ ಹೊರಗೆ ತೊಳೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಧೂಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಇದು ವಾಹನದ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ). ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಕೂಡ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸಹ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ. ಒಂದು Degreaser ತುಂತುರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬೇಕು.

"10" ಪ್ರಮುಖ ಕಳಚುವುದು ಬೊಲ್ಟ್ crankcase ಬಳಸಿ. ಕಿರಣದ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯ ಬಳಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಎಂದು ಬೊಲ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಮುಂದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮೈನಸ್ ಕೀಲುಗಳು ಗೂಢಾಚಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾನ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ

ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಚಾಕು ಲೇಖನ ಸಹಾಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಹೊಸ ಹರಿವು ನೀಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಅವಶೇಷ ಅಥವಾ ಕುರುಹುಗಳಾಗಿವೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುಖ್ಯ. ತೈಲ ಕೀಲುಗಳು (ಇದು ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಕೂರುತ್ತದೆ ವೇಳೆ) ಕೋಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು. ನಂತರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮುದ್ರೆ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅಂಟಿಸು.

ಬೊಲ್ಟ್ ಒಂದು ತೊಳೆಯುವ ಹೊಂದಿರುವ ಜೋಡಿಸಿದ ರಿಂದ, ಕೊನೆಯ ಸೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ತಲೆಗೆ ಕಡೆಗೆ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡ. ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ, ಸಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊರಬರಲು ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ಮುಂದೆ ಏನು?

ನಂತರ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ತೈಲ (ಹಳೆಯದು ಮೊದಲು) ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಇದು ನೋಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಮಹಾಪೂರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಲೋಹದ ರಕ್ಷಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ಇದ್ದರೆ) ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಜ್ಯಾಕ್ ಆಫ್ ಕಾರು ಎಳೆಯಲು ಹೊಂದಿವೆ. ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ನೀರ ಈ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.